Keitele regatta 2.7.2011 Lightningillä

Aamupalan jälkeen ehdittiin hädin tuskin maalilinjalle, pikku hässäkän jälkeen. Tuuli oli henkäysluokkaa aamupäivällä ja reittiä lyhennettiin. Sitä mukaa kun tuuli nousi niin sijoitus laski. Ei ihan viimeiseksi keritty jäädä.

Matilan virran kohdalla veneet kallistettiin siten, että ne menivät sillan alta. Onneksi paikalla oli muutamia asiantuntijoita, jotka näyttivät miten kallistus pitää tehdä.

Toisella osuudella myöhästyttiin lähdöstä. Reitillä oli myös yksi kapeikko, missä jonkunverran vastavirtaa. Siinä me luovimme keskeltä, vaikka olisi pitänyt mennä rantoja pitkin.


After the breakfast we hardly reached to start line, after a little promblem with turnbuckels. The wind was very light in the morning and the route was shortened. When the wind started our position dropped.

At the place of Matila current the boats were tilted so that they could go under the bridge. Happily there were some experts, who knew how to do the process.

In the other leg we were late from the start. On the route there were one narrow place, where there were some counter-current. We tacked in the middle, but should have gone along beaches.

Keitele regatta 1.7.2011

Töitten jälkeen otettiin Lightning vene trailerilla hinaukseen ja hinattiin se Äänekoskelle. Perille päästyä ruvettiin laittamaan mastoa pystyyn, mutta kolme vanttiruuvia puuttui. Uskomatonta, mutta ilmeisesti vanttiruuvit olivat tärinässä kiertyneet auki ja pudonneet tielle. Ystävä hädässä tunnetaan. Kanssakilpailijoilta saimme lainaksi pari vanttiruuvia. Keulaharukseen teimme virityksen köysistä. Tietenkään minkäänlaisia kunnollisia säätöjä ei näin voinut tehdä.

After work we took Lightning boat on trailer and started towards Äänekoski. After we came to Äänekoski we started to bild up the mast, but then we noticed that three turnbuckles missed. Unbelievable, but apparently were the turnbuckles fallen on the road. Luckily we got two turnbuckels to loan. To forestay we made a tuning from rope. Ofcourse no kind of trimming was possible.

Viinistu Kotka porukkavene Pandionilla 30.6.2011 / Viinistu Kotka with our partnership boat Pandion

Palattiin Kotkaan kaakkois ja itätuulilla. Nähtiin ilmeisesti kaasuputken laskualus Viron aluevesirajan ulkopuolella, koska se oli lähes samassa paikassa kuin tulomatkalla. Nähtiin myöskin joku iso raakapurjealus.

We came back to Kotka in light southeast and east winds. We saw apparently the ship which is laying down the gastube outside the Estonian territorial water, because it was nearly in the same place as we became. Also we saw some bigger old sailing boat.

Viinistu 29.6.2011

Isä ja Tepa lähtivät tutustumaan Loksan kaupunkiin linja-autoilla. Tuuli kääntyi kaakkoon. Satama on rauhaton idän puoleisilla tuulilla. Pieni muutos, yksi lisälaituri ja tilanne korjautuisi. Toiset veneet häipyvät kun aallokko yltyy.

Father and Tepa went to Loksa town by bus. The wind turnet to southeast. This is not calm place in winds from east. A litle change, a new quay will repaire the problem. Other boats go away when the waves grow.

Viinistu 28.6.2011 Porukkavene Pandion/ In Viinistu with partnership Pandion

Tutustuttiin hiljaiseen Viinistun kylään. Syötiin rannan ravintolassa.

We walked on Viinistu village. Eat lunch in the harbour restaurant.

Kotka Viinistu Pandionilla/Kotka Viinistu with our partnership keelboat 27.6.2011

Lähdettiin keskipäivällä luovimaan kohti Viinistua luoteistuulessa. Tuuli kääntyi lounaaseen ja jouduttiin luovimaan. Etupurje reivattiin samoin kuin iso. Ilta ehti saapua, samoin yö. Aamukin ehti valjeta ennen Viinistuun saapumista.

We started to tack towards Viinistu in northwest wind. The wind turned to southwest and we had to tack. We must get reef to the foresail and also the headsail. The evening came and also the night. The morning came also before coming to Viinistu.

Puominivel /Boom joint

Tässä puominivel korjattuna. Se kun rikkoutuu, niin silloin on ongelmia.

Here the boomjoint is fixed. When it breaks down, then you have troubles.

Purjehduskilpailuista /About sailing competitions

Olen kirjannut aina purjehduskilpailujen jälkeen oman sijoituksen muihin verrattuna ylös. Siitä saa pitemmällä ajanjaksolla näkyviin, onko oikeasti opittu purjehtimaan trimaraania. Taulukosta voi myös nähdä, mikä on Dragonfly 800 cruising-veneen todellinen nopeus. Siitä voi ounastella, että tosi kevyillä tuulilla ollaan vain hieman samankokoista kölivenettä hitaampia. Mitä kovemmaksi tuuli nousee, sitä kovempaa menee. Sitten kun vasta-aalto rupeaa kasvamaan isoksi, niin Trimmu ei kevyenä veneenä mene aallon läpi, kuten isommat.

Tietysti racing versio samasta veneestä pitempine mastoineen menee kovempaa.

I have wrote down the data compared to other boats. On a long time period, you can see if we have learned to sail trimaran. From the data can also be seen the real speed of Dragonfly 800 cruising boat. When the wind is very light, its is only a little slower than a boat of same size. When the wind comes bigger, the speed goes harder. But when the counter waves grow bigger the speed also falls down, because Trimmu is light boat.

Of course the racing version of same boat is faster.

Yöpurjehdus /Night sailing competition 2011 (14)18.6.2011

Tuuli oli alussa ihan mukavaa 8-10 m/s, parasta Trimmutuulta. Isot veneet meni edellä Ruotsinsalmeen. Salmen jälkeen,ennen Vehkaluotoa oli loivaa luovia. Kulku oli tasaista ja vauhdit hyviä. Köliveneet jäivät taakse. Enskerin kohdalla oltiin vielä fyysisesti ensimmäisinä. Reivattiin, koska myötäsessä mentiin hurjaa vauhtia edellä menevään aaltoon.

Enskerin jälkeen alkoi luovi kovaan vasta-aaltoon. Normaalisti Trimmu on kuiva, mutta nyt vesi lensi. Kun ei vielä ollut sadevaatteita päällä niin oltiin märkiä. Ennen Piritovaa Nella meni ohi.

Haapasaaren jälkeen poistettiin reiviä, mutta silloin rikkoutui puomin etunivel. Tilalle värkättiin köysiviritys.

Loput luovit olivatkin sitten tuskaa.

The wind was in start 8-10m/s, best Trimmu wind. Big boats went first to Ruotsinsalmi. (a narrow strait). After the strait, before Vehkaluoto there were light tackin. Speeds were good and sailing was steady. Keelboats were behind. On the turningpoint Enskeri we were still physically firs. We took a reef because it seemed very hard on tailwind with much speed.

After the Enskeri we tacked towards quite big waves. Normally Trimmu is not very wet boat, but now the water flowed. Before Piritova Nella passed us.

After Haapasaari we tried to take off one reef, but on the same time the frontjoint of boom broked. We had to fix it by rope.

The rest of tackings were "difficult",

Veleiro cup (13) 16.6.2011

Tuuli oli taas kevyttä lounaistuulta. Lähtö onnistui hyvin. Tällä kertaa kokeiltiin peräsimen nostamista, jotta vedenalainen vastus pienenisi.

Kovin kevyellä tuulella nopeimpia ovat sellaiset veneet, joilla on pienin märkäpinta. Trimmulla kolmine ponttooneineen on suuri märkäpinta. Maalissa oltiin viidentenä. Ero nopeimpaan veneeseen oli 4 minuuttia.

Luovikyky näillä tuulilla on lähes sama yksirunkoveneiden kanssa. Luovisijoituksen ratkaisee se kuinka hyvin löytää hyvät vireet ja kuinka käännökset onnistuu. Myötäsellä ehkä jopa joitakin veneitä saavutettiin.

The wind was light southwest wind. The start was good. This time we tried to lift the rudder to degrees the under water resistance.

When the wind is very light, such boats are good, which have small under water resistance. Trimmu with three sideframes has a big under water resistance. In the finish line we were third. The difference to best boat was 4 minutes.

The ability to tack in these winds is as good as keelboats. The succes on tacking depends on how well you find good breezes and how well the turns succeed. In the tailwind part we even sailed a little better than competitors.

Kevyttä tuulta /Light wind (12) 12.6.2011

Kevyttä tuulta oli luvattu ja niin myös kävi. Vauhdit viiden solmun hujakoissa. Kun vauhti laskee alle kuuden nostan peräsintä ylös. Ohut lukituslaite pitää veneen suunnalla.

Light wind was promised and it also happened. The speeds were around 5 knots. When the speed drops below 6 I get the rudder up.

Långö (11) 11.6.2011

Lähtö venyi taas iltapäivään. Tuuli oli kevyttä kaakkoistuulta. Parhaat puuskat tulivat sataman edustalla.

Illalla lueskelin kirjaa Sieppari ruispellossa.

The start happened in the afternoon. The wind was light southeast. Best breases came in front of the harbour.

In the evening I red a book by JD Salinger.

Veleiro cup (10) 9.6.2011

Tuuli kevyttä kaakkoistuulta. Lähtö onnistui parhaiten tänä vuonna. Luovilla oltiin vielä hyvissä asemissa, mutta myötätuuliosuudella pari venettä meni ohi. Maalissa oltiin fyysisesti viidentenä, tasoitusten jälkeen viimeisinä.

Light southeast wind. The start was best this year. On headwind part we where in good positions, but on the tailwind part of the competition a couple of boats passed. On the finishline we were physically fifth, but after calculation we were last.

Työleiri sunnuntai /Labor camp sunday (9)

Sunnuntaina jatkettiin taas pesua ja vahausta. Ruokatauolla Timo teki muistiinpanoja saaressa laulaneista linnuista. Ohi purjehti jossakin vaiheessa porukkavene Pandion.

On sunday we continued washing and waxing. On lunch break Timo made notes from the birds which have singed in the island. We also saw a sailingboat Pandion, which is owned by a group of people to which we also belong.

Työleiri/ Labor camp(8)

Purjehdittiin Lehmään reippaassa lounaistuulessa 7-16 kn. Lehmässä pidettiin työleiri, vahausta ja sisäpesua. Timo ja Ulla nukkuivat teltassa yötä. Korppi raakkui vielä illan viimeisinä tunteina.

We sailedto island Lehmä in rather good southweast wind. Speeds were from 7 to 16 kn. In island Lehmä we had a labour camp, washing inside and waxin. Timo and Ulla slept in tent. A raven cawed during the night.

Sunnuntaina mantereelle /On sunday to home (7)

Jalkaset nukkuivat teltassa yön, koska pitävät telttailusta. Trimmu yöpyi kallionkielekkeen takana suojaisassa poterossa.

Aamulla purjehdittiin Kukion lahdelle, missä paistoin pannulla leipiä ja makkaroita. Takaisin kotiin purjehdittiin Kirkonmaan eteläpuolitse. Tuuli oli heikonlaista, mutta matka sujui kuitenkin yli 7 solmua.

Kevätsiivoukset olivat vielä tekemättä, mutta vieraat kyllä siivosivat. Siitä Ullalle ja Timolle kiitokset.

The family Jalkanen slept in tent, because they like tenting very much. Trimmu slept behind a big rock in calm part of the bay.

During the morning we sailed to the bay of Kukio, where I staked sausages and bread on a frying pan. Back to home we sailed around Island Kirkonmaa. The wind was calm, but the speed was over 7 kn.

The cleaning of the boat was undun, but the guests made all the cleaning. Thanks for that to Ulla and Timo.

Lauantaina saareen/ On saturday to island (6)

Piti tehdä ensimmäinen yöretki saaristoon. Lähtö meni vain myöhäiseksi. Aluksi tavoitteena oli Ulko-Tammio tai Kukio. Myöhäisen lähdön takia yllettiin vain Nuokkoihin.

Mukavaa oli illan pimetessä kuunnella keväisiä lintujen lauluja ja filosofoida kahvikupposen ääressä. Tällaisia kiireettömiä iltahetkiä sitä kaipaa. Niiden takia jaksaa rämpiä räntäsateessa.

We have thoughed to make a over night trip to some Island. The start was however too late. First we were going to Ulko-Tammio or Kukio. Because of late start we went only to Island Nuokko.

 It was nice to listen bird singing and discuss about interesting things when drinking coffee. This kind of moments with no hurry to anywhere you want to have. Because of these moments you are able to work hard during cold winters.

Veleiro cup (5)

Päivän mittaan oli luvattu reippaitakin tuulia, mutta lähtö oli melko kevyttä. Tällä kertaa ei myöhästytty.

Luovilla tehtiin liikaa käännöksiä. Trimmu ei ole parhaimmillaan kevyen tuulen luoveilla. Jäätiin aika kauaksi keulasta. Kun kurssi kääntyi itään ja tuuli virkosi nostettiin genaakkeri. Muutama vene ohitettiin ja oltiin maalissa viidentenä.

Oppiahan tämä taas oli. Oppia toisten veneiden väistelystä ja luovimisesta.

The weather forecast promised during the day good winds, but during the start wind got down. This time we were not late at start.

On the tacking part we made too many turns. Trimmu is not on its best on light wind tacking. We got rather far away from the first boat. When the course turned to east and the wind raised we got up the genaakker. We passed a couple of boats but were fifth in the finish line.

This was learning again. We learned to avoid other boats and also tacking.

22.5.2011 Sunnuntaipurjehdus (4) /Sundaysailing

Laitettiin etupurjeen takareunaan liehu. Kiristettiin etupurjeen etuliesmaa rullalla. Käytiin vähän kokeilemassa, ovatko asetukset kohdallaan. Tuuli oli puuskaista. Hetkittäin vauhti nousi mukaviin lukemiin. Meno oli turvallisen tuntuista, mutta jännitys kutkutti mielen pohjalla.

We put a telltail to the backside of frontsail. We tightened the front side of foresail. We went to try if the settings are right. The wind was gusty. The speed got up to nice readings. I felt no fear but a little bit of excitement occured in the back of mind.

Torstaipurjehdus /Thorsdaysailing (3)

Ensimmäinen torstaipurjehdus. Luovit ei toiminut, eikä voitu nostaa genaakkeria kun paria blokia ei löytynyt.

First thorsdaysailing. Not so good tacking, we could not set up the genaaker when a couple of necessary peaces were at home.

15.5.2011 Sunnuntaipurjehdus /Sundaysailing (2)

Lehmänkierto.

Sailing around island Lehmä.

11.5.2005 Trimmu veteen/ Trimmu to water (1)

Laskettiin Trimmu veteen ja purjehdittiin Sapokkaan.

We launched Trimmu to water and sailed to Sapokka (our sailing clubs home base.)

Lightning ranking

Osallistuttiin Lightning-ranking-kisaan Tuusulassa. Aurinko paistoi, eivätkä tuuletkaan olleet kovin rankkoja.

We participated in Lightning -ranking in Tuusula. The sun shined, and the winds were not so very  hard.

Litti veneen kunnostusta ranking kisaa varten /Maintenance for Litti named sailing boat for ranking race

Kiirettä pitää, jotta saadaan Litti vene siihen kuntoon, että sillä voi osallistua ensi viikonlopun ranking-kisaan.

It seems to become a little hurry, so that we can get Litti -boat ready for ranking race in the coming weekend.

Keulapuomin nivel/ The joint of bowboom

Tähänhän se keulapuomin nivel pitäisi kiinnittää.

The bowboom joint should be attached here.

Etuvaijerin mittailua koleassa tuulessa /Measuring the frontwire in rather cold wind

Käytiin tänään kaverin kanssa mittaamassa hänen veneensä etuvaijeri rullafokkaa varten. Ilma oli kylmä tuulen vuoksi vaikka melko aurinkoinen.

We measured the frontwire from my friends boat for a rollerjib. The weather was cold because of the wind unless the sun shined.

Juttu monirunkovene lehdessä/A story in multihullboat magazin.

Lightning ranking Kotkassa 2010/Lightning ranking in Kotka 2010

Tässä liitteenä lyhyt pätkä Lightning ranking-kisasta Kotkassa viime kesältä.

Here is a little part of Lightning ranking sailing competition in Kotka last summer.

Hiukkasen historiaa / A little bit of history

Kevättä odotellessa voi selailla vanhoja valokuvia. Tässä ensimmäinen veneeni, H-vene. Vene ei ollut suuren suuri, mutta sillä tuli vietettyä monet illat saaristossa.

When we are waiting for the spring to come, it  is time to look at old photos. Here  is my first sailing boat H-boat. It was not very big, but I spent many nights with it in the archipelago.

Keulapuomin nivel/ The joint of bowboom

Nivel alkaisi olla valmis. Kevättä vielä pitää odotella. /The bowboom joint is nearly ready. Still must wait for the spring.

Isokoskelo /Goosander

Isokoskelo /Goosander

Isokoskelot ovat palanneet? Vai ovatko? Uiskentelevatko ne Kymijoen sulassa sen takia, että se on tällä hetkellä niitä harvoja sulina säilyneitä vesiä?

Goosanders are back? Or are they? Do they swim in the Kymijoki for that reason, that that is one of the few places, which have remained unfrozen?

On sitä ollut lunta ennenkin /There has been also much snow in earlier years

Ennen ja nyt.

Kuntolenkki /Jogging

Karhulan vesitorni

Nyt kun vedet ovat jäässä, on aika huoltaa kuntoa. Paino pitää saada hallintaan. Sitä varten lenkkeilen Jumalniemen lenkillä.

Now when the sea is covered by ice, it is time to jogg. I have to get my weight down. For that reason I jogg in the nearby regions.

Pyyntiretki /Hunting expedition

Tässä otteita Sakari Pälsin kirjasta Suursaaren jäillä. Tässä käsitellään, sitä miten miehet metsästivät hylkeitä mukanaan vain reessä vedettävä teltta.

Here are some pages from Sakari Pälsis old book  from the ice of  Gogland. Here he tells how men hunted seals from ice. They had with them only a tent and a sleigh.

Suursaari /Gogland

Tässä valokuva, joka kertoo millaisen matkan Suursaaren posteljoonit saivat hiihtää. Saari heijastelee kuvan vasemmassa reunassa.

Here  is a photo, which tells how long way had the postman to ski on former days. The island can be seen on the left corner of the photo.

Harmaa näkymä /Grey view

Paljaalla silmällä saattoi Suursaareen nähdä, mutta joko se ei ollut tässä kuvassa tai sitten se ei näy. Taitais minulta jäädä leipä saamatta, mikäli sinne pitäisi postia hiihdellä. Varmaan jos koko talven harjoittelisi niin kerran sinne vois päästä. Vuosisadan alussa posti hiihteli saareen viikoittain.

Whit bare eye you could see Gogland somewhere there, but either it is not in this picture or it can not be seen from a photo.  To that Island the postman skied weekly, which was a hard job.

Hyvää uutta vuotta 2011 /Good new year 2011

Toivotaan, että valot eivät sammu vielä tulevanakaan vuonna koti-Suomesta ja huonompien vuosien jälkeen seuraa parempia.

Hyvää uutta vuotta 2011 kaikille tutuille ja tuntemattomille.

I hope, that the lights do'nt got switched off on the coming year from home-Finland an hope that after not so good years there will be better years.

Happy new year 2011 to everybody.

Suursaaren posti /Gogland post

Nyt kun on vuodenvaihde tulossa ja jää alkaa peittää Suomenlahteakin, on aika lueskella kirjoja. Alla on pari skannausta Sakari Pälsin kirjasta Suursaaren jäillä. Kirjassa Sakari Pälsi kertoo, millaista elämä on ollut Suursaaressa edellisen vuosisadan alussa.

Mielenkiintoinen yksityiskohta on kertomus postin kulusta. Posteljoonien matka oli rapeat kolmekymmentä kilometriä Kotkasta Suursaareen, suksilla. Ei mahtanut toimia yhtä nopeasti kuin nykyisin, emaililla.

Now when the year comes to its end and the ice covers also the Gulf of Finland, it is time to read books. Below there are a couple of scannings from Sakari Pälsis book  named : On the ice of Gogland. In the book Sakari Pälsi tells, what kind was the life in the Island Gogland in the start  last century.

Interesting point is the story of post delivery. The postman had to ski 30 kms from Kotka to Gogland. Surely it was not very quick post, as nowadays by email.

 

Kelo /Old tree

Muutama vuosi sitten haettiin lupaa sille, että suurinpiirtein tälle paikalle tulisi tuulivoimala Långön saarelle. Hyvä juttuhan se tuulivoima on, mutta jotenkin toivoisin, ettei sitä ihan joka paikkaan laitettaisi.

Some years ago there were designed a wind generator to this place in Långö Island. The wind energy is a good thing, but I hope that it will not be placed everywhere.

Kaatuminen /Falling down

Tässä alla linkki sivulle, missä käsitellään Dragonfly 920:n kaatumista. Avattavasiipisillä trimaraaneilla on suurempi riski kaatumiseen. Mitä useammin siivet avataan, sitä useammin ne täytyy myös lukita ja varmistaa.  Kaatumisen mahdollisuus on asia, jonka mahdollisuus on tiedostettava ja sen kanssa on elettävä.

http://www.boatdesign.net/forums/multihulls/float-broke-off-trimaran-capsizes-29556.html

Here is a link to netpage, where is shown a couple pictures about Dragonfly 920 falling down. Swing wing trimarans have a bigger risk to fall down. You must lock the wings every time, when you open them. If you open them many times then you must lock them many times. Possibility to fall down is a question, which you must notice and which you must live with.

Hitsattu /Welded

Keulapuomille tuleva nivel on nyt sitten hitsattu.

Now the joint for headboom has been welded.

Makkaravahti /A guard for sausage

Isoveli valvoo /A Big Brother watches for you

Kun istut kalliolla ja paistat makkaraa, ajattelet, että mailla halmeilla ei näy ristin sielua. Vaan täälläkin isoveli valvoo. Sen hetken kun käännät katseen muuallle tai käyt kusireissulla niin makkarat ovat hävinneet. Kalliolla vain viaton lokki.

When you sit on rock and stake sausage, you might think, that you are completely alone. But still here as well the Big Brother is watching you. If you look at other direction for a moment or you visit toilet, then the sausages have gone. Only the inicent seagull is left on the rock.

Toinen Dragonfly Kaakkois-Suomeen /Second Dragonfly to Southeast-Finland

Dragonfly Saimaalle /Dragonfly to lake Saimaa

Toinen Dragonfly Kaakkois-Suomessa tulee näkemään kesän Saimaalla. Tässsä Onnin ottama kuva veneestään pressun alla. Onnea Onnille ja perheelle!

Second Dragonfly will start sailing next summer in lake Saimaa. Here is a picture, which Onni has taken of his new boat under the cover. Good luck to Onni and his family!

Jumalniemi /Godscape

Jumalniemi jäätyy /Godscape freezes

Tänne päättyy Kymijoki. Kun veden virtaus hiljenee, joki jäätyy. Edessä näkyvät Hietasen sataman valot.

Niemellä on juhlallinen nimi, mutta kukaan tuntemani henkilö ei ole osannut selittää, mistä nimi on tullut.

Here ends the river-Kymijoki. When the speed of the flow slows down, then the river freezes. In front of you can see the lights of Hietanen harbour.

The cape has impressive sounding name.  Nobody knows, where the cape has got its name.

Laiturivahti /Guard

Laiturivahti /Guard

Tässä yksi siskontytön ottamista kuvista edellisiltä kesiltä. Kuvassa siskontytön koira.

Here is one of photos taken by my sisters daughter. The dog is a dog owned by my sisters daughter.

Lepakko /A bat

Tuulta ja sadetta /Wind and snow

Suomen catamaran ja trimaranliitto, vuosikokous /Finnish catamaran and trimaranassociation, yarly meeting

Käytiin viime viikolla monirunkoveneliiton vuosikokouksessa. Paljonhan niitä monirunkoveneilijöitä onkin, lähinnä Helsingin seudulla. Noin puolella jäsenistä on itse tehty vene, puolella ostettu. Alla linkki liiton sivuille.


http://www.sctl.fi/

We visited the yarly meeting of multihull association. There were many member, mostly from Helsinki district. About half of them have a boat by there own, a half of them have bought there boat. Here is the link to their page.

http://www.sctl.fi/

Kylmää /Cold

Kylmää /Cold

Kävin viikko sitten talvisäilytysalueella tsekkaamassa, että pressu ei ollut vielä lentänyt mäkeen. Silloin tuuli 14 m/s. Illalla oli pimeää, vain telakka-alueen voimakkaat valot.

I went last week to the dockyard to check, that the cover has not flown away. The wind was 14 m/s. It was dark, only lights were the powerful lights of dockyard.

Aurinkoa /A sunny day

Spinaakkeri /The spinaakker

Viime kesänä oli paljon aurinkoisia päiviä. Tuuli oli kevyttä ja ulapalla purjeveneet lipuivat kohti vieraita vesiä spinaakkerit pullollaan.

Last summer in Finland there were many days like this. The wind was light and sailing ships were going towards foreign waters the spinnakers ful of wind.