Dragonfly Trimmu sailing logbook

Sailing with Dragonfly 800 type trimaran. Photos about sailing trips, maintaining and modifying the boat. Opinions about multihull sailing, dighny sailing and travelling in the nature. Notes about different kind of settings and controls of boat.

maanantai 30. elokuuta 2010

29.8.2010 Ruotsinsalmi race (33)

Paluu Svartholmasta reippaassa koillistuulessa. Luovintaa aluksi kovassa aallokossa ja heikentyvässä tuulessa. Aina vasta-aallon kohdalla vauhti putosi kymmenestä seitsemään. Trimmulla ei ole massaa ja toisen halssin aallot tuntuivat tulevat suoraan vastaan.

Mutta illanvietto Svartholmassa oli mukava.

lauantai 28. elokuuta 2010

28.8.2010 Ruotsinsalmi race (32)

Trimmu järjestelemässä Ruotsinsalmi-racea. Reippaassa koillistuulessa Svartholmaan 8-13 m/s. Kisaan osallistui 15 venettä. Yksi keskeytti ennen starttia kahteentörmäyksen vuoksi. Yksi keskeytti ennen Kaunissaarta.

Timo ja Ulla Jalkanen miehistössä, haluavat viettää yön teltassa. Svartholmassa mukava illanvietto.

26.8.2010 Torstaipurjehdus (31)

Reipas koillistuuli. Kun päästiin vapaisiin tuuliin niin Trimmu kulki reippaasti.

sunnuntai 22. elokuuta 2010

19.8.2010 Torstaipurjehdus (30)

Reipas koillistuuli. Säädettiin isoapurjetta mastoa kääntämällä, siten että purjeen yläosassa saatiin langat toimimaan. Tuuli oli sen verran reipasta, että vene nousi suhteellisen hyvin tuuleen.

Päätettiin olla nostamatta genaakkeria, kun sen alassaannin kanssa olisi ongelmia.

Takaisin tullessa päästiin vapaisiin tuuliin ja vene kulki hyvin.

15.8.2010 Lillfjärden-Sapokka (29)

Yö oli rauhallinen. Telttaan hyttyset eivät tulleet, siellä kun ei ollut valoja. Vaan sisällä niitä oli riittänyt. Kiinnittymispaikka Lillfjärdenin laiturin matalassa päässä, sivukiinnityksenä on lähellä kaislikkoa.

Loppumatka tultiin genaakkerilla. Aamulla oli tyyhtä. Kun tuuli sitten heräsi se yltyi 7-8 m/s. Genaakkeri jouduttiin ottamaan pois. Vene olisi vielä kestänyt genaakkerin hyvin. Mielessä kangasteli vain ajatus, että mikäli tuuli vieläkin yltyisi niin miten sen saisi pois. Genaakkerin vapauttamiseksi pitää mennä trapetsille vapauttamaan takakulma. Kovassa tuulessa vesi purskahtelee trapetsin läpi tehden siitä liukkaan. Tähän asiaan pitää miettiä joki ratkaisu.

Laituriin päästiin hyvissä ajoissa ennen kauppojen sulkemisaikaa.

14.8.2010 Emäsalo - Lillfjärden (28)

Aamulla oli virkistävä ukonilma. Vettä tuli hetken aikaa tosi reippaasti.

Emäsalon ympäripurjehdukseen oli kokoontunut seitsemän monirunkovenettä, itäisin Kotkasta, läntisin Tammisaaresta ja eteläisin Eestistä. Alku oli kevyttä menoa genaakkerilla. Osa veneistä leikkasi tosi paljon, mikä näytti kannattavan. Meilläkin meni varsin hyvin, sillä pari nopeampaa venettä pysyi takana. Sitten ohitimme erään ankkurissa olevan laivan liian läheltä ja jäimme sen synnyttämään tuulityhjiöön. Toiset veneet menivät ohi.

Perästä tulevana oli kuitenkin opettavaista seurata, miten edellä menevät veneet luovivat. Loppumatkasta nostimme genaakkerin ja laskettelimme sitä reunaa, mikä edellä menevillä oli tuottanut parhaan tuloksen. Lopputuloksissa olimme viidensiä.

Kiireellisen aikataulun takia lähdimme samana iltana takaisin kotiinpäin. Oli mukavaa luovia reippaassa kaakkoistuulessa. Vene kulki ja nousi hyvin tuuleen. Käännöksiä joutui ajoittain tekemään paljonkin ahtaalla väylällä.

Loppumatka Tirmon jälkeen ajettiin koneella, vaikka jälkikäteen ajateltuna ainakin viimeinen selkä olisi tullut paremmin purjeilla.

13.8.2010 Långö-Emäsalo (27)

Aamulla jatkettiin matkaa, jälleen genaakkerilla kevyessä kaakkoistuulessa. Tirmon kaupan kohdalla käytiin hakemassa pikku täydennyksiä. Tirmon jälkeen tuuli virkistyi ja vauhti nousi parhaimmissa puuskissa yli kymmenen solmun. Tasainen vauhti oli 7-8 solmua.

Kugghamnissa oli aluksi vähän epätietoisuutta, mihin voisi jäädä laiturissa. Loppujen lopuksi kiinnityttiin matalaan jollalaituriin, missä ei ollut muita veneitä ja päästiin lähelle rantaa.

12.8.2010 Sapokka-Långö (26)

OA,TN,PA. Lähdettiin illalla kohti Emäsaloa, missä on purjehduskilpailu, sekä Lys veneille, että monirunkoveneille. Myöhäisen lähdön ja heikohkon tuulen johdosta ensimmäinen yö päätettiin viettää Långössä. Laitoin itselle teltan trapetsille, niin sisälle jäi enemmän tilaa.

5.8.2010 Torstaipurjehdus (25)

Kevyehkö tuuli luoteesta. Genaakkerilla ajeltiin puolet matkasta. Takaisinpäin luovittaessa voi vain todeta, että nousukyky pienenee sitä mukaa kuin tuuli vähenee. Kevyen tuulen luovi normaalipurjeilla on tosi tuskaa.

sunnuntai 1. elokuuta 2010

1.8.2010 Långö (24)

Aurinko paistaa. Saaren takaa kuuluu aaaltojen kohina. Aamukahvien jälkeen pitää neuloa trapetsin hajoavia osia kokoon.

Kotiin mukavassa lounaistuulessa, tosin heikkenevässä.