Yöpurjehduskilpailu /Night sailing race

(12-13) 48M yht 207M

Päivällä mummon hautajaiset.

Mukana Venla L, Janne J, Oiva A ja Pekka A.

Lähtö illalla klo 18.00. Alussa kevyttä kaakkoistuulta. Kevyet veneet menivät heittämällä ohi. Ruotsinsalmen jälkeen tuuli kääntyi itään ja virkistyi. Samalla Trimmun vauhtikin nousi ja muutama vene ohitettiin. Enskerin luona kurssi kääntyi takaisin Haapasaarta kohti ja muut nostivat spinnun, mutta meillä ei spinnua ollut.

Illan jo pimetessä ohitettiin Haapasaari. Yöllä oli vielä spinnuosuus ja alkoi vihmoa vettä. Maaliin tulimme n klo 3 neljäntenä veneenä. Edessä näimme todellisia taitajia ja nälkää jäi vielä seuraaviin kisoihin, vaikka mitään ammattilaisia meistä ei koskaan tulisikaan.

(12-13) 48M tot 207M

During the day was my fathers mothers funeral. 

Crew Venla L, Janne J, Oiva A and Pekka A

The start was in the evening at 18.00. First the wind was light from southeast. Light boats passed us. After the Ruotsinsalmi-strait the wind turned to east and growed a little. The speed of Trimmu raised also and we passed a few boats. Near the Island Enskeri we headed towards Haapasaari-island. Others raised the spinnaker, which we didn't have. 

We passed the Island Haapasaari when it had allready darkened. During the night others raised again a spinnaker. It started raining. We were 3rd boat in the finish line. On front of us we saw really good sailers. This was a good competition and we will participate also in future unless we will never be professional competitors.

Kotiin moottorilla /To home with motor

Lehmä Sapokka (11) 2M yht 159M

Moottorilla ajo kotiin kovassa länsituulessa.

Lehmä Sapokka (11) 2M tot 159M

To home with motor when it blowed very hard from west.

Viinistu Viro /Viinistu Estland

(10) 60M yht 157M

Mohnista ajettiin koneella Viinistuun. Siellä syötiin ruoka ja kuultiin tuulen yltyvän sunnuntai-iltana. Ei haluttu jäädä myräkkään joten lähdettiin ajoissa kotimatkalle.

Purjehdus Suomeen tapahtui etelän kautta länteen kääntyneessä kevyessä tuulessa. Sunnuntaiaamuna tuuli yltyi. Loppumatka päätettiin tehdä Lehmään, missä nukuttiin univelka pois.

(10) 60M tot157M

From Mohn we drived by machine to Viinistu. In there we ate and heard the weather report. The wind was going to become very hard. We didn't want to stay under the big wind, so we started sailing home.

It became night when we sailed to Finland. The wind turned from south to west. In the sunday morning the wind hardened. We went to Lehmä island, where we sleeped the rest of the morning.

Viinistuun /To Viinistu

6.6.2008 Sapokka Mohn (Viro) (9) 60M yht 97M

Illansuussa lähtö Viinistuun yhteistapaamiseen Merihaan venekerhon kanssa. Yöllä heikossa tuulessa päästiin Orrengrundin edustalle, missä oltiin aamulla n viiden aikaan. Ylitys tapahtui nousevassa itä-koillistuulessa. Viinistuun ei uskallettu ajaa sisään kovassa aallokossa vaan jäätiin ankkuriin Mohnin suojanpuoleiselle rannalle. Mukana Pekka A ja Timo J.

6.6.2008 Sapokka Mohn (Viro) (9) 60M tot 97M

We started sailing towards Viinistu summit, where we will meet the members of Merihaka sailing club. The wind was light during the night. We reached Orrengrund, where we were at morning 5 o'clock. Then the wind freshened. We did not dare to drive in to the harbour of Viinistu because of big waves. We anchoraged in the leeside of Mohn. Sailing Pekka A and Timo J.

Torstaipurjehdus /Thorsdaysailing

5.6.2008 Torstaipurjehdus (8) 2M yht 37M

Mukana Terttu, Oiva A ja Pekka A. Reipasta lounaistuulta. Hiukkasen kankeasti sujui lähtö ja pari hätäistä käännöstäkin. Lopuksi sattui paras mahdollinen tuuli trimmulle ja tultiin mukavasti maaliin. Veneen käsittelyharjoituksesta purjehdus kävi hyvinkin.

5.6.2008 Thorsdaysailing (8) 2M tot 37M

Sailing Terttu, Oiva A and Pekka A. Fresh southwest wind. The start was not very good and there were a couple of not good turns. But then it started blowing the best wind for Trimmu, that we can think and we got very well to finish. This sailing was a good training session.

Siirtopurjehdus /Transferring sailing

30.5.2008 Siirto Veleirolta Sapokkaan (7) 3M yht 35M

Mukana Oiva A, Terttu ja Pekka A. Kevyehkö lounaistuuli.

30.5.2008 Transferring the boat frome Veleiro to Sapokka (7) 3M tot 35M

In boat Oiva A, Terttu and Pekka A. Light southwest wind.

Huoltoon Veleirolle /For maintenance to Veleiro

26.5.2008 (6) 3M tot 32M

Siirtopurjehdus Veleirolle mukavassa länsituulessa katsastuksen jälkeen. Matkalla Timo keitteli kahvit. Veleiro saa laittaa aurinkopanelit keulakannelle.

Sailing to Veleiro maintenance shipyard after the sailclub inspection. The wind was nice wind from west. On the way Timo made coffee. Veleiro will attach solar panels to the deck.

Virtaska vähissä /Lacking electricity

25.5.2008 (5) 4M tot 29 M

Siirtopurjehdus vieraslaituriin tietysti Lehmä kiertäen. Vika olikin pääkytkimessä.

Sailing to the quay, where you can load  batteries. However the mainpower switch was broken.

Matalan rannan kokeilu /Testing shallow beach

17.5.2008 Lauantai (4) 20M yht 25M

Mukana Pekka, Timo ja Simo. Tarkoituksena oli purjehtia testaamaan Äljyn matalarantainen luonnonsatama. Tuuli tuli kuitenkin kaakon ja etelän väliltä, joten muutimme suunnitelmia ja purjehdimme Kaunissaaren pohjoiskärjen matalalle hiekkarannalle.



Pikkukahvittelutauon jälkeen otimme kohteeksi Långön suojaisen, mutta matalan lounaispoukaman.



Paluumatkalla ilta alkoi viilentyä. Rankki ampui kovapanosammuntoja. Kotiin päästiin vielä hyvissä ajoin katsomaan kuinka Suomi voitti pronssia lätkässä.

17.5.2008 Saturday (4) 20M yht 25M

Onboard Pekka, Timo and Simo. Our aim was to sail to Island Äljy to test how Trimmu goes to shallow natural harbour.The wind blowed however from southeast, so we changed plans and sailed to Island Kaunissaari to its shallow sandbeach.

After a little coffee pause we decided to  sail to Island Långös shallow beach.

The evening started to be cold. The fort Rankki practiced cannonshooting. We got home in good time to watch the ice hockey to notice that Finland won proncemetal.

Säätöjen hakua /Searching controls

11.5.2008 Sunnuntai (3) 2M yht 5M

Keulasänkyjen kattojen pesua. Kotiintulopurjehduksella säätöjen hakua.

11.5.2008 Sunday (3) 2M tot 5M

Washing the roof of front beads. When sailing home I searched right control settings.

Napit patjaan /Buttons to mattress

10.5.2008 Lauantai (2) 2M yht 3M

Purjehtiminen Sapokasta Lehmään. Patjojen nappien kiinnittelyä. Tavaroitten järjestelyä.

10.5.2008 Saturday (2) 2M tot 3M

Sailing from Sapokka to Island Lehmä. Fastening buttons to mattress. Sorting equipment to their own places.

Vesillelasku /Launch to water

9.5.2008 Perjantai (1) 1M yht 1M

Vesillelasku ja purjehtiminen Sapokkaan. Tietenkin köli ylhäällä.

9.5.2008 Friday (1) 1M tot 1M

Launch to water and sailing to Sapokka (the basis of our yacht club). We forgot the keel to its upper position.

v2008 Kevättyöt /Year 2008 spring maintenance

Talven Trimmu vietti Gutzeitin viereisellä purukentällä. Keväällä ostin sille trailerin, mutta se ei kerinnyt valmistua ennen vesillelaskuja, joten laskettiin autonosturilla.

Trimmu spent the winter on the maintenance beach beside the paper factory. I bought for it a trailer, but it didn't reach the launch, so we launched the boat by crane truck.

17 päivää /17 days

12.8.2007

Maanantai-iltana päästiin Barösundiin. Sieltä jatkettiin Porkkalan editse Lillfjärdeniin. Alkumatka sujui purjeilla Porkkalanselän yli, mutta sitten tuuli taas tyyntyi ja uumoili ukkosta. Ukkosen ajaksi poikettiin sisäväylälle, jossa pidettiin myös ruokatunti. Iltapuoli ajettiin koneella.

Lillfjärdenissä vietiin vene alle metrin syvyyteen rantaan, mikä kannattikin koska yöllä tuli jälleen ukkonen. Aamulla tuuli oli kääntynyt pohjoiseen, mikä antoikin maksimissaan 9 solmun vauhdin. Päivällä taas pläkä yllätti ja Kotkaan saavuttiin koneella.

Pitkän matkan jälkeen on mukava päästä perille.

On monday evening we came to Bärösund. From there we continued to Porkkala and Lillfrärden. We had to go by machine, when the wind died. It also came thunder. For the raintime we went to inner channel towards the coast. When it was a thunder we had lunchtime. After that it was calm again, and we had to drive by machine.

In Lillfjärden we went to swallov water, which was a good choise, because it again became a thunder during the night. In the next morning the wind has changed toward north, which gave us 9kn speed. But however during the day the wind died. We arrived to Kotka by machine.

After a long trip it was nice to arrive to home.

Ukkosen takia Kökariin /To Kökar because of thunder

9.8.2007

Lauantaina Maarianhaminasta lähdettiin aamulla hyvissä ajoin kohti Björkötä. Alkumatka meni koneella vastatyynessä, mutta iltapuolella ukkospuuskan tuulet nostivat vastatuulen. Päätettiin lyhyen harkinnan jälkeen poiketa Kökariin, tietäen että näin kotiintuloaika venyy yhdellä päivällä.

Kökarissa syötiin hyvä illallinen kalliolla olevassa ravintolassa, ja vetäydyttiin yöpuulle. Yöllä ukkosti ja salamoi. Uni tuli heti, mutta yöllä nähtiin painajaisunia.

Sunnuntaina purjehdittiin vastatuulessa Kasnäsiin. Lähtö venyi puolille päiville kun käytiin tekemässä saarella pieni lenkki.

Alkumatka Saaristomeren yli oli leppoisaa luovia, mutta illalla vastatuuli jälleen yltyi ja kun tultiin Kasnäsiin oli jo pimeää. Taivaalla salamat vain välkkyivät.

Nyt maanantaina ollaan taas liikkeellä ja nettikin toimii. Timo katselee telkkaria ja ohjaa ja itse katselen netistä sähköposteja. Risto ohjaa.

Tänään mennään varmaan Bärösundiin, mistä jatketaan huomenna aamulla taas itää kohti. Kotona ollaan joko keskiviikkona tai torstaina.

Loppukevennys: Kun Brittiläinen aavikko-osasto oli matkalla Saharan halki kutsui osaston päällikkö joukon neuvonpitoon. Hän kysyi: Nyt on hyviä ja huonoja uutisia, kummat haluaisitte kuulla ensin. Joukko-osasto vastasi: huonot. Huonot uutiset on se, että nyt ei ole enää muuta ruokaa kuin kamelin paskaa. Joukko-osasto halusi tietää, mitkä on sitten ne hyvät uutiset. Vastaus oli, että sitä on paljon.

On saturday we left Maarianhamina early in the morning towards Björkö. The start of the day we drived with machine against headcalm.  In the afternoon it started to blow hard from ahead, and we decided to go to Kökar. The arriving time to Kotka will be one day later.

In Kökar we ate a good dinner in the restaurant above the high rock near harbour.  During the night it thundered very hard.  For some reason we saw nightmares when asleep.

On sunday we sailed towards headwind towards Kasnäs. The start was at midday because we made a little walkingtrip in the island.

The start of sailing towards Kasnäs was easy tacking. In the evening the headwind strengthened again. It became dark when we arrived to Kasnäs. Lightnings were glittering in the horizon.

Today it is monday and we are moving again. Internet is working again. I look for emails. Timo looks at Tv. Risto is controlling the boat.

Today we are going to Bärösund, from where we will continue towards east. At home we will be on wednesday or thorsday.

And for a good ending here is one joke, which we heard on our sailing: English brigade was riding through Sahara deasert. The commander called soldiers for hearing. He said that he had good and bad news. Which one you soldiers want to hear first. Bad ones, soldiers answered. The commander said that the bad news is, that the only food we have is camels shit. What is the good news, soldiers asked. The good news is, that we have it very much.

Paluu Suomeen /To Finland

8.8.2007

Ankkurissa nukuttujen miniunien jälkeen aamun valjettua havaittiin, että oli nukuttu miltei mökkirannassa. Koneella ajettiin loppumatka Furusundiin, missä tankattiin ja ostettin ruokatarpeita. Hammasrautoja käyttänyt kahvilaneito kertoi, että vessoihin ei tarvi koodia vaan ovet ovat auki.

Jatkounien sijaan veri veti baanalle, ja lähdettiin nostamaan purjeita kerrankin kun tuuli sopivasta suunnasta henkäyksen verran. Ruotsinlaivojen seassa sitten sompailtiin (Cinderella, Silja Europa) aina Tjärvenille asti. Siellä tuuli loppui, mutta terävä pikkuaalto jäi. Niinpä ajeltiin loppumatka koneella. Maarianhaminaan saavuttiin hyvissä ajoin, kahdeksalta.

Iltalehdestä luettiin, että Matit ei ole tehneet kesällä mitään ihmeellistä, mutta naisten viestijoukkue on.

After very short night in anchor, we realised that we were very close to a summercottage. We drived with machine to Furusund. There we took gasoline and bought food. The girl in cafe said that no codes are needed for wc:s because the doors are open. 

Instead of sleeping we started sailing. We hoisted the sails. At last the wind was blowing from right direction. We succeeded to get to Tjärven even sailing in the middle of superferrys. The wind died again, but little waves did'nt disappear. So we drived the rest of the day by machine to Maarianhamina. We arrived at 8 o'clock.

At Maarianhamina we red that Mattis have not done miracles, but the womens relayteam in running had.

Huomenna jatketaan mahdollisesti Björköhön.

Kiire kotiin /Hurry to home

7.8.2007

Keskiviikkona lähdettiin Loftahammarista aikomuksena suunnistaa kotia kohti. Tuulen käännyttyä itään luvatun kaakon sijaan ajettiin yötä myöten Nynäshamniin, josta sitten jatkettiin lyhyiden unien jälkeen kohti Furusundia. Pimeä vaan ehti laskeutua ja niinpä laskettiin ankkuri yöpysähdystä varten. Huomenna on tarkoitus jatkaa kohti Kökaria.

On wednesday we left Loftahammar. We were planning to sail towards Finland. However the wind turne to east instead of the southeast, which was said in the weatherforcast. So we turned towards Nynäshamn, from where we continued towards Furusund. The sun went down before we arrived and we had to stay the night in anchor. Tomorrow we think we will continue towards Kökar.

Taistelupäivä koneen kanssa /Struggling day with machine

 6.8.2007

Taistelupäivä koneen kanssa. Lassin neuvojen perusteella starttailtiin konetta tavalla jos toisella, tyhjennettiin kaasutinta, vaihdettiin polttoaineita, lisättiin eri kemikaaleja, vaihdettiin tulppia, starttailtiin lisäten polttoainetta tulppien alle ja lopulta kone suostuu käymään yhdellä sylinterillä. Olemme siihen toistaiseksi tyytyväisiä ja keskiviikkona lähdemme Suomea kohti.

Timo lisäsi että se oli Suomenaikaa 16.07 jolloin kone starttasi, pieni asia ihmiskunnalle, mutta suuri asia Trimmulle.

Struggling day with machine. Accordin Lassis instructions we started the machine with many ways, we emptiet the carburator, changed fuel, used different kind of chemicals and parts. We started machine, used new fuel, and in the end the machine started, but with only one cylinder. For now we are pleased with that. At wednesday we will start towards Finland.

Timo added, that it was 16.07 Finnish time, when teh machine started, little thing for mankind, but huge thing for Trimmu.

Konerikko /Machine break

5.8.2007

Aamulla lähdettiin kauniista Oskarshamnista. Ajeltiin purjeilla kunnes tuuli tyyntyi. Ajeltiin vielä jonkin aikaa koneella kunnes sekin pysähtyi. Muutettiin suunnitelmia, että tullaan Suomeen suoraan ensin käytyämme Loftahammarissa.

In the morning we left beautiful Oskarshamn. We sailed until it became totally calm. We started machine, but after a while it stopped. We had to change plans, we will come home after visiting Loftahammar first.

Kölin asento /Keel position

4.8.2007

Aamulla kirkasvetisessä Bergvaran satamassa tutkittiin kölin asentoja ja havaittiin, että tähän mennessä on ajeltu köli ylhäällä. Siispä siirryttiin Dragonfly purjehduksen jatkokurssille köli alhaalla kulkemiseen.

Päivä oli tyyni joten ajettiin koko päivä koneella. Öölannin silta ohitettiin n 14.

Illalla kahdeksalta tultiin Oskarshamnin vierassatamaan aivan kaupungin keskustassa. Iltapizzojen jälkeen siirrytään tekemään karttaharjoituksia.

Alustavasti tultaisiin Kasnäsiin 8.8. Keskiviikkona myöhäiseen aikaan. Voisiko Venla tuoda Oivan Bärösundin kaupalle torstai-illaksi 9.8 aikaan, joka ilmoitetaan Keskiviikkona.

In the morning in Bergvara water was very clear. We examined the keel positions and noticed that we have runned hole time keel in upper position. Now we know when the keel is down.

The day was calm, and we drived by machine. We passed the Öland bridge at 14 o'clock.

At evening we arrived In Oskarshamn guest harbour just in the center of city. After eveninpizzas we started to count routes.

We thought that we will arrive in Kasnäs 8.8 wednesday very late. Gould Venla bring Oiva to Bärösund to thorsday evening?