Dragonfly Trimmu sailing logbook

Sailing with Dragonfly 800 type trimaran. Photos about sailing trips, maintaining and modifying the boat. Opinions about multihull sailing, dighny sailing and travelling in the nature. Notes about different kind of settings and controls of boat.

Blogin sisältö

Näytetään tekstit, joissa on tunniste sekalaiset tekstit /miscellaneous tekstit. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste sekalaiset tekstit /miscellaneous tekstit. Näytä kaikki tekstit

maanantai 12. syyskuuta 2011

16.9.2011 Lightning harjoittelua /Lightning practise

Opeteltiin vastakäännöksiä ja putsattiin Ninan pohjaa.

Learned rolltacks and cleaned the bottom of sailing boat Nina.

keskiviikko 10. elokuuta 2011

Lightning Em kisat /Lightning Em race

Tässä linkki Lightningin Em kisakuviin. http://www.turunpursiseura.fi/kilpapurjehdus/international_lightning_class_european_championship_regatta/photos.

Kevyellä tuulella sijoitukset 7,11,17,17 vähän kovemmalla tuulella 18,17,18,18,18,15. Opittiin, että kevyellä tuulella paino on säätämisessä, kovemmalla tuulella veneen pitämisessä tasapainossa.

The link is to Lightning Em race, where also I participated.

Our positions were in the light wind 7,11,17,17 and in the more wind 18,17,18,18,18,15. We learned that it is more important to adjust the sails in light winds. With more wind it is more important to keep boat flat.


lauantai 23. heinäkuuta 2011

Keitele regatta 3.7.2011

Sunnuntaipäivä oli tuulinen ja sateinen. Vihaisia puuskia tuli kuin ei mistään. Kolmas lähtö onnistui hyvin. Ongelmia oli siinä, että meidän litimme ei oikein noussut tuuleen samaan tahtiin kuin muut. Vika oli toki säätäjissä, mutta myös siinä, että keulan köysivanttiruuvi jousti. Siten joko noustiin puuskassa älyttömästi tai sitten laskettiin. No kumma kyllä ei oltu aivan viimeisiä.

Kaiken kaikkiaan Keiteleregatta oli mielenkiintoinen, varsinkin kun siinä ensimmäisen päivän iltana yövytään saaressa. Yllättävää oli se, miten vihaisia puuskia mahtuu myös järvelle. Toisin kuin merellä vihaisiin puuskiin ei liity kova aallokko.

Sunday was rainy and with much wind. Angry gusts game as nowhere. The third start succeeded well. We had problems, when our liti did not tack very high in the same way than others. The reason was that the sailors were not very good, but also the ropeturnbuckle in front was not good. So in gusts we went very high and other times went very low. I wonder why we were not last.

I think Keitele regatta is very interesting competition, especially when there is the sleeping in the island. Supricing was that, how angry gusts came also in a lake. In the sea there would be lots of waves in the wind like this.




perjantai 22. heinäkuuta 2011

Keitele regatta 2.7.2011 Lightningillä

Aamupalan jälkeen ehdittiin hädin tuskin maalilinjalle, pikku hässäkän jälkeen. Tuuli oli henkäysluokkaa aamupäivällä ja reittiä lyhennettiin. Sitä mukaa kun tuuli nousi niin sijoitus laski. Ei ihan viimeiseksi keritty jäädä.

Matilan virran kohdalla veneet kallistettiin siten, että ne menivät sillan alta. Onneksi paikalla oli muutamia asiantuntijoita, jotka näyttivät miten kallistus pitää tehdä.

Toisella osuudella myöhästyttiin lähdöstä. Reitillä oli myös yksi kapeikko, missä jonkunverran vastavirtaa. Siinä me luovimme keskeltä, vaikka olisi pitänyt mennä rantoja pitkin.


After the breakfast we hardly reached to start line, after a little promblem with turnbuckels. The wind was very light in the morning and the route was shortened. When the wind started our position dropped.

At the place of Matila current the boats were tilted so that they could go under the bridge. Happily there were some experts, who knew how to do the process.

In the other leg we were late from the start. On the route there were one narrow place, where there were some counter-current. We tacked in the middle, but should have gone along beaches.

sunnuntai 17. heinäkuuta 2011

Viinistu Kotka porukkavene Pandionilla 30.6.2011 / Viinistu Kotka with our partnership boat Pandion

Palattiin Kotkaan kaakkois ja itätuulilla. Nähtiin ilmeisesti kaasuputken laskualus Viron aluevesirajan ulkopuolella, koska se oli lähes samassa paikassa kuin tulomatkalla. Nähtiin myöskin joku iso raakapurjealus.

We came back to Kotka in light southeast and east winds. We saw apparently the ship which is laying down the gastube outside the Estonian territorial water, because it was nearly in the same place as we became. Also we saw some bigger old sailing boat.

lauantai 16. heinäkuuta 2011

Viinistu 29.6.2011

Isä ja Tepa lähtivät tutustumaan Loksan kaupunkiin linja-autoilla. Tuuli kääntyi kaakkoon. Satama on rauhaton idän puoleisilla tuulilla. Pieni muutos, yksi lisälaituri ja tilanne korjautuisi. Toiset veneet häipyvät kun aallokko yltyy.

Father and Tepa went to Loksa town by bus. The wind turnet to southeast. This is not calm place in winds from east. A litle change, a new quay will repaire the problem. Other boats go away when the waves grow.

perjantai 22. huhtikuuta 2011

Keulapuomin nivel/ The joint of bowboom

Tähänhän se keulapuomin nivel pitäisi kiinnittää.

The bowboom joint should be attached here.

torstai 16. joulukuuta 2010

Kaatuminen /Falling down

Tässä alla linkki sivulle, missä käsitellään Dragonfly 920:n kaatumista. Avattavasiipisillä trimaraaneilla on suurempi riski kaatumiseen. Mitä useammin siivet avataan, sitä useammin ne täytyy myös lukita ja varmistaa.  Kaatumisen mahdollisuus on asia, jonka mahdollisuus on tiedostettava ja sen kanssa on elettävä.

http://www.boatdesign.net/forums/multihulls/float-broke-off-trimaran-capsizes-29556.html

Here is a link to netpage, where is shown a couple pictures about Dragonfly 920 falling down. Swing wing trimarans have a bigger risk to fall down. You must lock the wings every time, when you open them. If you open them many times then you must lock them many times. Possibility to fall down is a question, which you must notice and which you must live with.

tiistai 14. joulukuuta 2010

Hitsattu /Welded

Keulapuomille tuleva nivel on nyt sitten hitsattu.

Now the joint for headboom has been welded.

torstai 9. joulukuuta 2010

Toinen Dragonfly Kaakkois-Suomeen /Second Dragonfly to Southeast-Finland

Dragonfly Saimaalle /Dragonfly to lake Saimaa
Toinen Dragonfly Kaakkois-Suomessa tulee näkemään kesän Saimaalla. Tässsä Onnin ottama kuva veneestään pressun alla. Onnea Onnille ja perheelle!

Second Dragonfly will start sailing next summer in lake Saimaa. Here is a picture, which Onni has taken of his new boat under the cover. Good luck to Onni and his family!

perjantai 3. joulukuuta 2010

Laiturivahti /Guard

Laiturivahti /Guard
Tässä yksi siskontytön ottamista kuvista edellisiltä kesiltä. Kuvassa siskontytön koira.

Here is one of photos taken by my sisters daughter. The dog is a dog owned by my sisters daughter.

torstai 2. joulukuuta 2010

Lepakko /A bat

Tuulta ja sadetta /Wind and snow


keskiviikko 1. joulukuuta 2010

Kylmää /Cold

Kylmää /Cold
Kävin viikko sitten talvisäilytysalueella tsekkaamassa, että pressu ei ollut vielä lentänyt mäkeen. Silloin tuuli 14 m/s. Illalla oli pimeää, vain telakka-alueen voimakkaat valot.

I went last week to the dockyard to check, that the cover has not flown away. The wind was 14 m/s. It was dark, only lights were the powerful lights of dockyard.

perjantai 19. marraskuuta 2010

Peltigenoa /Sailing with motor

Peltigenoa /Sailing with motor
Helteisinä päivinä tuuli monesti kuolee. Voisi luulla, että ne ovat kesän parhaita hetkiä. Vaan silloin kiristellään hampaita ja startataan kone.

During very warm days, the wind often dies. Someone can think, they are the best moments of the summer. They are not. You must start the machine, and the noice is annoying.



perjantai 12. marraskuuta 2010

Epäonnistunut /Unsuccesful

Nyt kun veneet on maissa on aikaa katsella vanhoja valokuvia. Tämä kuva on kuvauksellisesti epäonnistunut, otettu vastavaloon, onkijat tunnistamattomia. Aikaa kuvan ottamisesta on kulunut lähes kymmenen vuotta, nykyään sama kuva merkitsee lämmintä kesäpäivää hyvien ystävien kesken, yhteistä harrastusta, missä Ahti määräsi sen ketä onnistaa.

Now boats are onshore and it is time to look at old photos. This photo is unsuccesful as a photo, taken towards sun, could not recognize the fishers. It has gone nearly ten years from taking this photo, nowadays this photo means warm summerday with good friends, a common hobby, where the loord of waters chooced who would be lucky.

maanantai 8. marraskuuta 2010

Keulapuomin muokkaus jatkoa /Modifying the bowboom continue

 Nivelen kotelo on nyt käännetty happosesta levystä. Seuraava vaihe hitsaus.
Kotelo /Box

/The housing box is now been made of stainless steel.

lauantai 6. marraskuuta 2010

Pari videota hakureissusta vuonna 2007 /A couple of videos from the trip where we brought the boat to Finland

Klintholmhavn

Tanskasta Ruotsiin /From Denmark to Sweden

Kukka kallion kolossa /A flower groving between rocks

Karu kasvumaa /A poor place to grow

Kallion koloissa kasvaa tällaisia Lehmässä. Ne eivät kuitenkaan ole horsmia.

Between rocks this kind of a flower was groving in the Island Lehmä. They are however not epilobiums.

torstai 4. marraskuuta 2010

Hengenvaarallinen saalis /Deadliest catch

Telkkarista tulee paljon hömppää ja kaikki ohjelmat muistuttavat toisiaan. Tässä ohjelmassa on kuitenkin jotakin, mikä vangitsee mielenkiinnon. Ovatko ne suuret aallot, jää, vaarantunne, sokeroidun ulkokuoren puute?

http://www.yourdiscovery.com/web/deadliest-catch/

From Tv you can watch programs, which look like each other. In this program there is something very interesting. Are they big waves, ice, feeling of danger, lacking of smooth cover?

sunnuntai 31. lokakuuta 2010

Trampoliinien ompelu /Sewing the trampolins

Meillä toinen trampoliini on hieman repsahtanut ompeleesta ja vaatii paikkausta. Näissä linkeissä kerrotaan, miten se pitää tehdä.

Our left trampolin is a little bit broken and needs to be repaired. In these links it  is told how to do it.

http://www.youtube.com/watch?v=4c8_8wD_mnc

http://www.youtube.com/watch?v=xVP7_y3PUwk&feature=channel

http://www.youtube.com/watch?v=-rvFO11AzOg&feature=related