Dragonfly Trimmu sailing logbook

Sailing with Dragonfly 800 type trimaran. Photos about sailing trips, maintaining and modifying the boat. Opinions about multihull sailing, dighny sailing and travelling in the nature. Notes about different kind of settings and controls of boat.

perjantai 19. marraskuuta 2010

Peltigenoa /Sailing with motor

Peltigenoa /Sailing with motor
Helteisinä päivinä tuuli monesti kuolee. Voisi luulla, että ne ovat kesän parhaita hetkiä. Vaan silloin kiristellään hampaita ja startataan kone.

During very warm days, the wind often dies. Someone can think, they are the best moments of the summer. They are not. You must start the machine, and the noice is annoying.



perjantai 12. marraskuuta 2010

Epäonnistunut /Unsuccesful

Nyt kun veneet on maissa on aikaa katsella vanhoja valokuvia. Tämä kuva on kuvauksellisesti epäonnistunut, otettu vastavaloon, onkijat tunnistamattomia. Aikaa kuvan ottamisesta on kulunut lähes kymmenen vuotta, nykyään sama kuva merkitsee lämmintä kesäpäivää hyvien ystävien kesken, yhteistä harrastusta, missä Ahti määräsi sen ketä onnistaa.

Now boats are onshore and it is time to look at old photos. This photo is unsuccesful as a photo, taken towards sun, could not recognize the fishers. It has gone nearly ten years from taking this photo, nowadays this photo means warm summerday with good friends, a common hobby, where the loord of waters chooced who would be lucky.

maanantai 8. marraskuuta 2010

Keulapuomin muokkaus jatkoa /Modifying the bowboom continue

 Nivelen kotelo on nyt käännetty happosesta levystä. Seuraava vaihe hitsaus.
Kotelo /Box

/The housing box is now been made of stainless steel.

lauantai 6. marraskuuta 2010

Pari videota hakureissusta vuonna 2007 /A couple of videos from the trip where we brought the boat to Finland

Klintholmhavn

Tanskasta Ruotsiin /From Denmark to Sweden

Kukka kallion kolossa /A flower groving between rocks

Karu kasvumaa /A poor place to grow

Kallion koloissa kasvaa tällaisia Lehmässä. Ne eivät kuitenkaan ole horsmia.

Between rocks this kind of a flower was groving in the Island Lehmä. They are however not epilobiums.

torstai 4. marraskuuta 2010

Hengenvaarallinen saalis /Deadliest catch

Telkkarista tulee paljon hömppää ja kaikki ohjelmat muistuttavat toisiaan. Tässä ohjelmassa on kuitenkin jotakin, mikä vangitsee mielenkiinnon. Ovatko ne suuret aallot, jää, vaarantunne, sokeroidun ulkokuoren puute?

http://www.yourdiscovery.com/web/deadliest-catch/

From Tv you can watch programs, which look like each other. In this program there is something very interesting. Are they big waves, ice, feeling of danger, lacking of smooth cover?

sunnuntai 31. lokakuuta 2010

Trampoliinien ompelu /Sewing the trampolins

Meillä toinen trampoliini on hieman repsahtanut ompeleesta ja vaatii paikkausta. Näissä linkeissä kerrotaan, miten se pitää tehdä.

Our left trampolin is a little bit broken and needs to be repaired. In these links it  is told how to do it.

http://www.youtube.com/watch?v=4c8_8wD_mnc

http://www.youtube.com/watch?v=xVP7_y3PUwk&feature=channel

http://www.youtube.com/watch?v=-rvFO11AzOg&feature=related

Keulapuomin muokkausta /Modifying the bowboom

 Ohuesta levystä tehty malli kotelosta kertoo millainen lopullisesta osasta tulisi.
Model, made from thin plate, tells what would the final part look like.

Aaltoja /Waves

Kun veneet on ylhäällä voi käydä aikaisempia kuvia läpi. Yritin etsiä sellaista kuvaa, mikä kävisi tauluksi keittiön seinälle, mitä voisi katsella aamukahvia ryystäessä. Tässä yksi ehdotus.

Sailing boat is lifted to maintenance beach. It is time to look at old photos. I tried to find a photo,  which is also appropriate for a painting to the kitchen wall, which could be watched during drinking morning coffee. Here is one succestion.

sunnuntai 24. lokakuuta 2010

Valokuvia mastonkaadosta ja ylösnostosta /Photos about taking down the mast and uplifting the boat to maintenance beach

23.10.2010 (46)

Nosto aloitettiin Sapokasta. Ajettiin koneella Gutzeitin purukentän nostolaiturille. Kaadettiin masto.

.
Started from Sapokka, the home port of our sailing team, drived by machine to uplifting quay. We took the mast down by mechanism made by Quorning.

Nostettiin vene trailerille moottoriveneseuran traktorin avulla.

Ensiksi vietiin tärkeät asiat maihin, sitten pesin veneen pohjan. Ilta ehti pimetä, ennen kuin ehdin kotia. Oma pesuri ei enää anna painetta, taitaa olla puhkiruostunut.

We lifted the boat up by tractor. Firstly I took important parts to home, and afterwoods I washed the bottom. Sorry to say that my own washer seems to bee broken.

sunnuntai 17. lokakuuta 2010

Keulapuomin muokkaus

Tässä olisi ehdotus Trimmun uudeksi keulapuomiksi.

sunnuntai 10. lokakuuta 2010

9.10.2010 Karvalakkipurjehdus (45)

OA, TN,PA. Kevyttuulinen purjehdus länsituulessa. Lähtö oli tasoituslähtö, pienempilyssiset veneet lähti ensimmäisenä. Maaliin veneen tulivat pienillä eroilla. Tultiin maaliin noin kuudentena.

Genaakkeripuomi jumittui väärään asentoon ponttooneja aukaistessa, siihen pitää talven aikana tehdä parannuksia. Olisi hyvä jos genaakkeripuomi olisi sellainen, että sen voisi laittaa kulun aikana, nyt se on pakko laittaa jo rannassa.

Genaakkerilla ajamista on vielä opeteltava. Siinä suhteessa opittavaa ja kehitettävää jäi paljonkin ensi vuodeksi.

Trimmu on painoltaan kevyt vene. Sitä voi verrata vaikka H-veneeseen. Rungon paino on suurin piirtein sama. H-veneessä on rungon lisäksi 700kg köli pohjan alla. Trimmussa pystyssä pitävän voiman synnyttää ponttoonissa oleva ilma. Eli kaiken kaikkiaan Trimmu on painoltaan noin 300 kg kevyempi. Kevyemmästä rakenteesta ja trimaraanirakenteesta seuraa parempi kiihtyvyys. Mutta kovassa vasta-aallokossa vauhti putoaa herkemmin kun ei ole massaa, mikä pakottaisi aallon läpi. Eli kovan tuulen allokkoajoa pitää vielä kehittää.

sunnuntai 3. lokakuuta 2010

3.10.2010 Äijäpurjehdus sunnuntai (44)

Kotiinpaluu äijäpurjehdukselta mukavassa etelätuulessa. Ilma oli vielä syksyisen lämmin. Päivän aikana näkyi yksi hanhiparvi, joka tosin lensi pohjoiseen. Eivät siis olleet vielä muuttomatkalla.

2.10.2010 Trimmu Äijäpurjehduksella (43)

Mukana kahdeksan venettä. Lähtö aallonmurtajalta Nellan perään. Nella meni menojaan kevyessä tuulessa. Muita veneitä tavoitin kolme. Aurinkoinen päivä, lämmin ja aurinkoinen sää. Mukava purjehtia.

Määränpäänä Haminan vierasvenesatama, minne saavuttiin hyvissä ajoin vaikka tuuli hieman moinasi. Laituriin veneet mahtuivat siististi poijukiinnitykseen. Vain pari venettä jäi septityhjennyksen luokse sivukiinnitykseen. Saunottiin, purjehdittiin vielä reitti uudelleen ja mietittiin vähän tulevia tapahtumia.
Illanviettona käytiin syömässä rantaravintolassa. Sekä solistit että soittajat olivat omasta porukasta.

perjantai 1. lokakuuta 2010

30.9.2010 Torstaipurjehdus (42)

OA, PA. Heikkoa tuulta luoteen ja lännen välistä. Ennusteen mukaan 0-2 m/s. Taisi olla vähän enemmän. Tällä kertaa kokeiltiin genaakkerin käyttämistä luovikulmilla. Pikku säätelyjen avulla nousi johonkin 55 asteen kulmaan. Täydelle luoville ei nouse. Tosin nostin oli lopussa hiukkasen löysällä, eikä saanut kiristettyä kun kädet loppuivat kesken. Lisättiin virtauslankoja purjeen kulmiin, mikä auttoi luovikulman etsimisessä. Eli siis tosi kevyellä tuulella genaakkerista on apua ylöskin mentäessä, silloin kun varsinaiset purjeet ovat alirikattuja.

Tultiin maaliin toisena. Nellalle nämä tuulet sopivat tosi hyvin.

sunnuntai 26. syyskuuta 2010

26.9.2010 Lehmä (41)

Yöllä rupesi tuulemaan koillisesta. Lämpötila on laskenut. Sisällä on lämmintä. Olisi mukava jäädä tähän pitämään tuulta ja kylmää ja lukemaan kirjaa. Kotiin on vain lähdettävä, koska huomenna on työpäivä. Pitää varmaan ottaa etupurjeeseen reivi. Koska purjehdus on yksinpurjehdusta saatan ottaa myös isoon reivin.
Aamun ensi katse keulaluukun läpi kertoo, että tuulihyrrä maston huipussa pyörii vimmatusti.
Päivästä tulee tuulinen ja pilvinen.

Tuuli tyyntyi aamun mittaan. Purjehdin sitten täysillä purjeilla Lehmän eteläkautta Sapokkaan. Eteläkautta sen takia, että suoraan olisi kestänyt vain varttitunnin.

Tuuli oli koillisesta 5-8 m/s, nopeudet 4-11 kn. Jostain kumman syystä luovilla pitää etupurjeen jaluskulma olla eri paikassa eri halssilla.

lauantai 25. syyskuuta 2010

Syksy saapuu /Autumn is coming

Lehmänkierto (40) /Sailing around the Island Lehmä

Melko tyyntä /Not so much wind
Kevyessä tuulessa kiersin Lehmänsaaren. Matkalla säädin keulapurjen jaluspisteen taas oikeaan paikkaan. Jään tähän hiekkaponniin yöksi. /In light winds I sailed around Island Lehmänsaari. During the trip I fixed the fasteningpoint to headsail to right place once more. I will stay here for night.



Kivet ja vesi /Rocks and water
Pieni kävelyreissu toiselle rannalle. /Little evening walking to other beach of island.

Aurinko ja meri /The sun and the sea
Auringon laskun jälkeen on tullut syksyisen pimeää. Täysikuu loimottaa lahdella. Toiset veneilijät polttavat kokkoja kahdellakin rannalla. /It has became dark like in all autumns. The full moon is shining on the bay. Other boaters burn bonfires on two sides of the bay.

perjantai 24. syyskuuta 2010

23.9.2010 Torstaipurjehdus (39)

OA,YK,PA. Piti olla tuulta yli 10 m/s. Sitä varten reivattiin iso ja etupurje. Puuskissa kulki tasapainoisesti. Mutta kun tuuli puuskien välillä oli pientä, oli liian vähän purjeita. Luoviosuuden lopussa laitettiin etupurje täydeksi. Se paransi tilannetta, mutta siinä hässäkässä ei älytty siirtää jaluspistettä taaksepäin, joten peräsimellä piti pitää kovasti vastaan ettei olisi keula karannut tuuleen. Eli nopeus ei päässyt nousemaan riittävästi.

Kerran tein myös pikaisen käännöksen vaikka toisen veneen eteen, minkä seurauksena piti laskea keulaa ja jouduttiin vielä pakittelemaan.

Lopussa vielä koitin purkaa ison reiviä, mutta ei lähtenyt paine päällä, olisi pitänyt kääntää keula tuuleen.

Se että saa Trimmulla parhaan vauhdin vaatii herkkää tasapainoa ja säätämistä.

torstai 16. syyskuuta 2010

16.9.2010 Torstaipurjehdus (38)

Heikkenevässä tuulessa purjehdittiin rata läpi. Alussa lähdettiin kaikkien suojan puolelta, eli alku meni pieleen. Ensimmäisellä luovilla piti ohittaa pari venettä, tietenkään tuulen puolelta ei pääse, joten mentiin suojan puolelta. Luovi ei muutenkaan sujunut, meno tuntui jotenkin raskaalta eikä vauhti päässyt nousemaan. Vauhdit 6-7 kn.

Myötäseen sitten leikkailtiin, mutta käännyttiin vähän liian aikaisin, jolloin joutui menemään täyteen myötäseen.

Tietysti tasoitusten jälkeen ollaan viimeisiä. Monirunkoveneen ja köliveneen vertailu on aina vähän omituista. Toisaalta kun ollaan ainoa monirunkovene niin on pakko käyttää jotakin lyslukua. Tällaisesta purjehduksesta saa kokemusta oman veneen käsittelyyn, joskus vaikeissakin olosuhteissa, mihin muuten ei tulisi lähdettyä.

Tällä tuulella olisi pitänyt käyttää jo genaakkeria. Luovilla epäilen että masto oli kuitenkin liikaa kääntyneenä.

sunnuntai 12. syyskuuta 2010

11.9.2010 Sapokka Kaunissaari (37)

UJ, TJ, Kautot, PA. Purjehdus Kaunissaaren pohjoiskärjen matalalle hiekkarannalle. Tuuli 3-5 m/s kaakosta. Aallokko tuuleen nähden suurta. Vauhdit 6-11 kn.

Kaunissaaressa on "kirjasto". En tiedä, millä tavalla se on kasattu, mutta siellä on mielenkiintoisia kirjoja, sellaisia joita ei ole enää aikoihin näkynyt oikeissa kirjastoissa. Myöskään lainaussysteemistä en tiedä. Taitaisi venyä Kaunissaaren pysähdys pitkäksi, mikäli pitäisi ensin lukea koko Sinuhe läpi ja palauttaa. Mutta hyvä idea kuitenkin.

Kaunissaaressa tehtiin kävelylenkki kylän lahdelle. Museo oli kiinni, joten siihen ei voinut tutustua.
Ruoaksi oli pastaa ja salaattia, sekä muutama makkara.

Kotiin purjehdittiin leikkaamalla myötätuuleen. Vauhdit 2-5 kn.

perjantai 10. syyskuuta 2010

9.9.2010 Torstaipurjehdus (36)

YK,OA,PA. Heikkoa tuulta 0-2 m/s etelästä. Tarkoitus oli kokeilla kuinka ylös genaakkerilla voi ajaa. Aikaisemmin sillä on päässyt sivutuuleen, nyt jopa luovin puolelle nousukulma kuitenkin 60 astetta tuulesta. Genaakkeria ei uskalla vetää etukulmasta riittävän kireälle, eikä toki purje ole tarkoitettu luovipurjeeksi. Nyt täydellä luovilla vene luovi paremmin ilman genaakkeria. Vaan mitä jos etuliesman saisi suoraksi ja muutama virtauslanka etureunaan ...

tiistai 7. syyskuuta 2010

5.9.2010 Långö Sapokka (35)


LL, M-L L, TM, HM, PA. Aamupalan jälkeen purettiin teltat ja siivottiin jäljet. Tuuli oli heikkoa luoteistuulta ja vauhdit 5- 7 kn. Mukava viikonloppu.

4.9.2010 Sapokka Långö (34)

LL, M-L L, TM, HM, PA. Purjehdus heikkenevässä pohjoistuulessa Långö:hön. Matkalla vauhdit 8-13 kn.

Sisäänajo Långöhön vaatii tarkkaavaisuutta, koska matkalla on pari pintakiveä.Onneksi nyt pari Titanic tyylin keulakuvaa selvitti kivien sijainnit.Perillä Heikki asensi fendarin rantakiveen, jotta maihin pääsi kulkemaan kuivin jaloin.Metsän siimekseen Heikki ja Pekka pystytti vessateltan.Tutustuttiin kivilouhoksiin ja nautittiin lattian kautta käytettyä makaroonilaatikkoa.
Långön rannalla voi havaita komeita keloja.

Illalla paistettiin nuotiolettuja ja juhlittiin 50 vuotisjuhlia.
Tähtiä näkyi pilvien lomasta. Pimeää oli, mutta onneksi oli otsalamput mukana.

maanantai 30. elokuuta 2010

29.8.2010 Ruotsinsalmi race (33)

Paluu Svartholmasta reippaassa koillistuulessa. Luovintaa aluksi kovassa aallokossa ja heikentyvässä tuulessa. Aina vasta-aallon kohdalla vauhti putosi kymmenestä seitsemään. Trimmulla ei ole massaa ja toisen halssin aallot tuntuivat tulevat suoraan vastaan.

Mutta illanvietto Svartholmassa oli mukava.

lauantai 28. elokuuta 2010

28.8.2010 Ruotsinsalmi race (32)

Trimmu järjestelemässä Ruotsinsalmi-racea. Reippaassa koillistuulessa Svartholmaan 8-13 m/s. Kisaan osallistui 15 venettä. Yksi keskeytti ennen starttia kahteentörmäyksen vuoksi. Yksi keskeytti ennen Kaunissaarta.

Timo ja Ulla Jalkanen miehistössä, haluavat viettää yön teltassa. Svartholmassa mukava illanvietto.

26.8.2010 Torstaipurjehdus (31)

Reipas koillistuuli. Kun päästiin vapaisiin tuuliin niin Trimmu kulki reippaasti.

sunnuntai 22. elokuuta 2010

19.8.2010 Torstaipurjehdus (30)

Reipas koillistuuli. Säädettiin isoapurjetta mastoa kääntämällä, siten että purjeen yläosassa saatiin langat toimimaan. Tuuli oli sen verran reipasta, että vene nousi suhteellisen hyvin tuuleen.

Päätettiin olla nostamatta genaakkeria, kun sen alassaannin kanssa olisi ongelmia.

Takaisin tullessa päästiin vapaisiin tuuliin ja vene kulki hyvin.

15.8.2010 Lillfjärden-Sapokka (29)

Yö oli rauhallinen. Telttaan hyttyset eivät tulleet, siellä kun ei ollut valoja. Vaan sisällä niitä oli riittänyt. Kiinnittymispaikka Lillfjärdenin laiturin matalassa päässä, sivukiinnityksenä on lähellä kaislikkoa.

Loppumatka tultiin genaakkerilla. Aamulla oli tyyhtä. Kun tuuli sitten heräsi se yltyi 7-8 m/s. Genaakkeri jouduttiin ottamaan pois. Vene olisi vielä kestänyt genaakkerin hyvin. Mielessä kangasteli vain ajatus, että mikäli tuuli vieläkin yltyisi niin miten sen saisi pois. Genaakkerin vapauttamiseksi pitää mennä trapetsille vapauttamaan takakulma. Kovassa tuulessa vesi purskahtelee trapetsin läpi tehden siitä liukkaan. Tähän asiaan pitää miettiä joki ratkaisu.

Laituriin päästiin hyvissä ajoissa ennen kauppojen sulkemisaikaa.

14.8.2010 Emäsalo - Lillfjärden (28)

Aamulla oli virkistävä ukonilma. Vettä tuli hetken aikaa tosi reippaasti.

Emäsalon ympäripurjehdukseen oli kokoontunut seitsemän monirunkovenettä, itäisin Kotkasta, läntisin Tammisaaresta ja eteläisin Eestistä. Alku oli kevyttä menoa genaakkerilla. Osa veneistä leikkasi tosi paljon, mikä näytti kannattavan. Meilläkin meni varsin hyvin, sillä pari nopeampaa venettä pysyi takana. Sitten ohitimme erään ankkurissa olevan laivan liian läheltä ja jäimme sen synnyttämään tuulityhjiöön. Toiset veneet menivät ohi.

Perästä tulevana oli kuitenkin opettavaista seurata, miten edellä menevät veneet luovivat. Loppumatkasta nostimme genaakkerin ja laskettelimme sitä reunaa, mikä edellä menevillä oli tuottanut parhaan tuloksen. Lopputuloksissa olimme viidensiä.

Kiireellisen aikataulun takia lähdimme samana iltana takaisin kotiinpäin. Oli mukavaa luovia reippaassa kaakkoistuulessa. Vene kulki ja nousi hyvin tuuleen. Käännöksiä joutui ajoittain tekemään paljonkin ahtaalla väylällä.

Loppumatka Tirmon jälkeen ajettiin koneella, vaikka jälkikäteen ajateltuna ainakin viimeinen selkä olisi tullut paremmin purjeilla.

13.8.2010 Långö-Emäsalo (27)

Aamulla jatkettiin matkaa, jälleen genaakkerilla kevyessä kaakkoistuulessa. Tirmon kaupan kohdalla käytiin hakemassa pikku täydennyksiä. Tirmon jälkeen tuuli virkistyi ja vauhti nousi parhaimmissa puuskissa yli kymmenen solmun. Tasainen vauhti oli 7-8 solmua.

Kugghamnissa oli aluksi vähän epätietoisuutta, mihin voisi jäädä laiturissa. Loppujen lopuksi kiinnityttiin matalaan jollalaituriin, missä ei ollut muita veneitä ja päästiin lähelle rantaa.

12.8.2010 Sapokka-Långö (26)

OA,TN,PA. Lähdettiin illalla kohti Emäsaloa, missä on purjehduskilpailu, sekä Lys veneille, että monirunkoveneille. Myöhäisen lähdön ja heikohkon tuulen johdosta ensimmäinen yö päätettiin viettää Långössä. Laitoin itselle teltan trapetsille, niin sisälle jäi enemmän tilaa.

5.8.2010 Torstaipurjehdus (25)

Kevyehkö tuuli luoteesta. Genaakkerilla ajeltiin puolet matkasta. Takaisinpäin luovittaessa voi vain todeta, että nousukyky pienenee sitä mukaa kuin tuuli vähenee. Kevyen tuulen luovi normaalipurjeilla on tosi tuskaa.

sunnuntai 1. elokuuta 2010

1.8.2010 Långö (24)

Aurinko paistaa. Saaren takaa kuuluu aaaltojen kohina. Aamukahvien jälkeen pitää neuloa trapetsin hajoavia osia kokoon.

Kotiin mukavassa lounaistuulessa, tosin heikkenevässä.

lauantai 31. heinäkuuta 2010

31.7.2010 Långö (23)

Laiskottelupäivä. Kirjan lukemista, pikkuaskareita ja Em kisojen katselua. Tero Pitkämäki oli kolmas keihäskisassa, kunnioitettava saavutus.

Lokinpoikaset kerjäävät kalliolla ruokaa. Tuuli käy lännestä melko reippaana. Lahdella on lähes tyyntä. Ilta alkaa hämärtyä. Aaltojen hiljaiseen vellomiseen ei koskaan kyllästy.

perjantai 30. heinäkuuta 2010

30.7.2010 Perjantai (22)

Töitten jälkeen purjehdus Sapokasta Långön matalaan lahteen. Tuuli oli etelän puolelta, joten ei tarvinnut luovia. Tuulta vain 2-3 m/s, joten vauhti vain 6-7 solmua. Illalla lueskelen kirjaa ja katselen Em kisoja.

29..7.2010 Torstaipurjehdus (21)

Alussa oli kevyttä tuulta, vain kaukainen uumoilu ukkosen kumusta. Ensimmäisellä kääntymismerkillä alkoi tuulla. Sade iski torstaipurjehdusfleetiin. Kenelläkään ei ollut varsinaista ongelmaa, pari broutsia vain. Ohiteltiin muita veneitä. Kun tultiin maaliin, tuulikin tyyntyi.

keskiviikko 28. heinäkuuta 2010

28.7.2010 Keskiviikko (20)

Kotiin Lehmästä. Aamu aurinkoinen ja lämmin. Tuuli koillisesta n 6 m/s.

tiistai 27. heinäkuuta 2010

27.7.2010 Tiistaipurjehdus (19)

PA. Kotona ei saa nukuttua, kun on liian kuuma. Töissä ei saa nukuttua, kun on liian kylmä. Lähdin iltapurjehdukselle Lehmään. Jospa täällä saisi nukuttua.

Tuuli oli alussa noin 3m/s, sitten se hiipui. Vauhti hiipui myös. Jäin tähän Lehmän eteläpäähän parin sadan metrin päähän ainoasta mökkirannasta ja pihapiiristä. Ilta on tuuleton. Laitoin kellon herättämään viideltä. Lueskelen vielä Sherman Alexien kirjoittamaa kirjaa Intiaaniblues.

Rannalta kuuluu jonkin linnun piipitys ja laineitten loiskuttelu rannan hiekkarantaa vastaan. Kauempaa kuuluu Mussalon sataman hiljainen humina. Nostin lonksuttaa unettavasti maston sisällä.

maanantai 5. heinäkuuta 2010

4.7.2010 Sunnuntai (18)

Trimmu maaliveneenä Lightning-kisassa.

lauantai 3. heinäkuuta 2010

3.7.2010 Lauantai Trimmu maaliveneenä (17)

UJ,TJ, SH, kaksi vierasta. Trimmu toimi maaliveneenä Lightningien Kotkan rankinkilpailussa. Alun sekoiluiden jälkeen näytti lähdöt sujuvan kivuttomasti.

Illalla käytiin vielä kiertämässä Lehmä huvipurjehduksena. Lehmässä katsottiin MM jalkapalloa. Ulla ja vieras purjehtivat Lehmästä takaisin kun Pekka ja Timo katsoivat jalkapalloa, kunnes Saksa teki kolmannen maalin Argentiinaa vastaan.

29.6.2010 Tiistaipurjehdus (16)

OA, PA. Purjehdittiin luoveja ja myötäisiä. Säädettiin purjeita. Etsittiin täydellistä rikausta.

sunnuntai 27. kesäkuuta 2010

Långö-Sapokka (15)

Juhannuksena pitää aina valittaa naapureista. Tässä paikassa ainoat naapurit ilmoittivat heti tultuani, että ranta on itse asiassa heidän yksityiskäytössään. Kun vain itsepintaisesti asetuin rannalle, niin hetken kuluttua naapurit jo tulivat uteliaina katsomaan, että tuoksuupa grillibalkan hyvälle. Naapurin isäntä kävi siinä valittelemassa akkansa tekemisistä. Siitä ei ottanut selkoa, muuta kuin että taitaa naapurin emäntä olla Kaija nimeltään. Äijää ei paljon lastenhoito kiinnostanut, kaiken ruoan perheelle sai rouva kalastaa. Perheen ainut lapsukainen huusi kurkku suorana läheisellä kallioluodolla, ruokaa, ruokaa, aina kun emä vain lensi näkyviin.

Kotiin tulin pohjaan reivatuilla purjeilla mukavaa kahdeksan solmun vauhtia.

lauantai 26. kesäkuuta 2010

Sapokka-Långö (14)

Luoviskelua kevyessä tuulessa. Tuuli oli etelän puolella, joten Viikarin jälkeen pääsi yhdellä halssilla. Illalla jalkapallon katselua.

perjantai 25. kesäkuuta 2010

Keskiviikko

Vaihdettiin nostin etupurjeen yläpuolella sakkeliksi. Katsottiin laiturissa, että nyt etupurjeen muoto on ainakin laiturissa hyvä, sekä alhaalta, että ylhäältä.

Iltapurjehdus Tiistai-iltana (13)

OA,PA. Kokeiltiin laittaa n 20cm köysi uuden etupurjeen nostimeen. Trimmussahan etupurjeen nostin on eräänlainen hakanen, missä nostimen pitää olla vakiopituinen.

Käytiin kokeilemassa etupurjeen toimintaa purjehtimalla. Nostinköysi taisi olla kuitenkin liian pitkä, koska purjeen yläosa päästi tuulta tuhottomasti läpi.

sunnuntai 20. kesäkuuta 2010

Yöpurjehdus (12)

OA,YK,LL,PA. Tuuli kaakosta illalla 5-8 m/s. Lähdössä jäätiin viimeiseksi. Luovilla ei päästy yhtä ylös kuin muut. Johtuneeko siitä, että uuden etupurjeen pitäisi olla hieman alempana. Siinä varaa laskea alemmas on.

Pienemmän lysin veneitä ohiteltiin illan mittaan. Aarholman jälkeen nostettiin genaakkeri. Äljyn kohdalla tuli kaakosta navakoita puuskia. Genaakkeri laskettiin ja se putosi mereen. Genaakkerin ylös saaminen merestä olikin vaikeampi asia. Kun se oli saatu ylös niin vauhtia olikin vähän enemmän.

Haapasaaren ympärikierron aikana tuuli kaakosta nousi 15 m/s tuulimittarin mukaan. Vauhti nousi 16 solmuun. Reivattiin. Reivauksen jälkeenkin vauhti oli vielä 9-13 solmua.

Kaunissaaren luona olevan eteläpoijun luona tavoitettiin Goldie. Tämän jälkeen lähdettiin luovimaan Sapokkaa kohti vaudilla 12-15 solmua. Vene kulki tosi kevyesti, ei kammennut tuuleen, mutta vesi tuppasi vähän lentämään.

Joku hyvää vauhtia liikkuva vene, olisiko ollut Emilia, jäi meistä pohjoisen puolelle. Maaliin tultiin noin 8 yli yksi. Äänimerkkiä ei kuultu, eikä nähty ketään aallonmurtajalla. Äänimerkki ei siinä tuulessa olisi kuulunutkaan.

Etupurjeen säätöä pitää vielä opetella, sen oikeaa korkeutta yms.

Jännittävä purjehdus.

torstai 17. kesäkuuta 2010

Torstaipurjehdus (11)

OA,PA. Tuuli lounaasta 3-6 m/s. Lähdön jälkeen genaakkerilla, mutta jäätiin toisen veneen peittoon. Luovilla tuli luovittua laivan takanaan sotkemiin tuuliin. Heikolla tuulella silläkin näyttää olevan merkitystä. Kun toinen kerta piti nostaa genaakkeri, niin köydet olivat sotkussa. Eli kaiken kaikkiaan paljon sekoilua. Tultiin viidentenä maaliin.

tiistai 15. kesäkuuta 2010

Tiistaipurjehdus (10)

OA, PA. Käytiin kokeilemassa uutta etupurjehdusta. Tuuli oli lounaasta 3-6 m/s. Vauhdit 6 - 13,9 kn. Vasta-aallon suuruudesta riippuu vauhti, koska suuressa vasta-aallossa vauhti saattaa laskea jopa solmun.

torstai 10. kesäkuuta 2010

Torstaipurjehdus (9)

OA, YK, PA. Vähän parempi tuuli, mutta töppöilyä genaakkerin kanssa kahdesti. Tuuli oli kuitenkin kevyenlainen. Kolmantena maaliin.

sunnuntai 6. kesäkuuta 2010

6.6.2010 Sunnuntai (8) Lehmä

Rauhallinen yö Lehmänlaguunissa. Mikä on sen parempaa kuin herätä kesäaamuna ulkona auringonpaisteeseen. Aamun koleus leijailee vielä ilmassa hiljalleen lämmeten.

Pientä puuhailua, kirjojen lukemista, barduunojen merkitsemistä yms. Ajattelin lähteä kotiin Lehmän eteläkautta kiertäen kun on niin sopiva tuuli.

Kotiin kevyessä lounaistuulessa. Aurinko paistoi lähes pilvettömältä taivaalta.

lauantai 5. kesäkuuta 2010

Nousukäyrä

Nousukäyrä tämänhetkisessä muodossaan.

5.6.2010 Lehmä (7)

Lehmään 5-8 luoteistuulessa. Laitoin isoon ykkösreivin, kun ajattelin, että tuuli olisi kovempi.

29.5.2010 Kuusinen (6)

Laituriremonttiin Trimmulla. Tosin remontti oli tehty jo kun tulin paikalle. Nousukäyrän teko edistyy. Tarvii vain ajaa paljon eri tuulia.

23.5.2010 Sunnuntai (5)

Lehmän kierto. Laitoin vesitankkiin uuden tiivisteen. Olen myös alkanut tehdä nousukäyrää Trimmulle.

20.5.2010 Torstaipurjehdus (4)

OA,YK,PA Heikko tuuli.

16.5.2010 Sunnuntai (3)

Valokuvauspurjehdus Sapokan edustalla. Valokuvattiin uutta porukkalitiä. Lisäksi käytiin kiertämässä Lehmä (PA, TJ,UJ)

9.5.2010 Sunnuntai (2)

Sunnuntiapurjehdus Lehmään. Kylmä tuuli luovilla.

2.5.2010 Sunnuntai (1)

Vene veteen Pösön vetämänä. Siirtopurjehdus 11 m/s tuulessa Sapokkaan. Sen takia lasku jäi näin myöhäiseksi kun piti laittaa lokille uusi anturi, jotta saisi tuulimittarille nopeustiedon.

Vuoden 2009 reissuja

19.4.2009 Lehmä (5)
26.4.2009 Lehmä (6)
1.5.2009 Lehmä (7)
2.5.2009 Lehmä (8)
3.5.2009 Lehmä (9)
7.5.2009 Genaakkerin kokeilu Kotkan edustalla (10)
10.5.2009 Lehmä (11)
11.5.2009 Lehmä (12)
12.5.2009 Genaakkeripuomin kokeilu Kotkan edustalla (13)
14.5.2009 Torstaipurjehdus (14)
16.5.2009 Långö (15)
17.5.2009 Långö (16)
23.5.2009 Lehmä (17)
29.5.2009 Långö (18)
30.5.2009 Långö (19)
31.5.2009 Långö (20)
4.6.2009 Torstaipurjehdus (21)
11.6.2009 Torstaipurjehdus (22)
13.6.2009 Yöpurjehdus (23)
14.6.2009 Yöpurjehdus (24)
21.6.2009 Lehmä (25)
22.6.2009 Lehmä (26)
26.6.2009 Kuusinen (27)
27.6.2009 Kuusinen (28)
28.6.2009 Kuusinen (29)
30.6.2009 Genaakkerikokeilu Kaunissaareen (30)
2.7.2009 Lehmän kierto (31)
4.7.2009 Lehmä (32)
13.7.2009 Långö (33)
14.7.2009 Långö (34)
15.7.2009 Långö (35)
16.7.2009 Långö (36)
18.7.2009 Wellamopurjehdus (37)
19.7.2009 Lehmä (38)
23.7.2009 Torstaipurjehdus (39)
27.7.2009 Långö (40)
28.7.2009 Långö (41)
29.7.2009 Långö (42)
30.7.2009 Långö ja torstaipurjehdus (43)
31.7.2009 Långö (44)
1.8.2009 Långö (45)
2.8.2009 Långö (46)
6.8.2009 Torstaipurjehdus (47)
8.8.2009 Långö (48)
9.8.2009 Långö (49)
13.8.2009 Torstaipurjehdus (50)
20.8.2009 Torstaipurjehdus (51)
23.8.2009 Lehmän kierto (52)
27.8.2009 Torstaipurjehdus (53)
29.8.2009 Lehmä (54)
30.8.2009 Lehmä (55)
3.9.2009 Torstaipurjehdus (56)
5.9.2009 Lehmä (57)
6.9.2009 Lehmä (58)
10.9.2009 Torstaipurjehdus (59)
12.9.2009 Långö (60)
13.9.2009 Långö (61)
17.9.2009 Torstaipurjehdus (62)
18.9.2009 Huvipurjehdus Kotkan edustalla (63)
19.9.2009 Pitkäluoto (64)
20.9.2009 Pitkäluoto-Kaunissaari-Sapokka (65)
25.9.2009 Lehmä (66)
26.9.2009 Lehmä (67)
27.9.2009 Lehmä (68)
28.9.2009 Lehmä (69)
3.10.2009 Kuusisaari (70)
10.10.2009 Torstaipurjehdus (71)
16.10.2009 Lehmä (72)
17.10.2009 Lehmä (73)
18.10.2009 Lehmä (74)
19.10.2009 Lehmä (75)
20.10.2009 Lehmä (76)
Ylösnosto (77)

lauantai 23. toukokuuta 2009

Toukokuu

Useita reissuja on tullut tehtyä edelleen Lehmään ja muihinkin lähisaariin. Veneeseen on saatu genaakkeri, mikä jouduttaa matkaa kevyellä tuulella.




Lehmän länsirannan aallot laskevat rantaan aina eri vivahteella.




Toukokuun alussa ilmat ovat vielä koleita, joten yön kylmimpinä tunteina pitää pitää lämmitintä päällä.



Keväällä valo on jotenkin optimistista.



Aamupäivän hetki lähisaaressa, ainoana veneenä, naapureina vain lokkeja, tiiroja ja joutsenpariskunta läheisellä kallioluodolla.

maanantai 20. huhtikuuta 2009

18.4.09 Lehmänkierto (4)

Mukana Oiva A, Soile A ja Pekka A



Kierrettiin Lehmä kevyessä lounaistuulessa. Linnut olivat viikon aikana häipyneet kai pohjoiseen ja itään. Ilma oli koleahko.

Kahvit juotiin Lehmän pohjukassa, mistä jäälautat lipuivat hiljalleen etelään.

Kotiintulomatkalla tuuli oli virkistynyt ja päästiin tänä vuonna ekaa kertaa 12 solmun vauhteihin.

keskiviikko 15. huhtikuuta 2009

12.4.09 (3) Lehmässä

Mukana Timo ja Ulla J, Pekka A.



Kevyt tuuli, mutta melko vilpoinen olo. Vaatteita pitää olla kevätreissuilla enemmän, ylimääräiset välihousut.

Ullan sanoja lainatakseni, jos on kolmet välihousut niin ei palele, kun pysyy
visusti kotona.



Lintuja oli jos jonkilaisia, valtavasti merimetsoja, mitkä ovat olleet vuosikymmeniä pois.

Kummallisinta on se, että yleisesti luonnon köyhyyteen on totuttu. Aikaisemmin muuttavat parvet olivat tosi runsaita. Nyt kun merimetso on lisääntynyt niin jotkut valittavat, että niitä pitäisi vähentää. Tosiasiassa merimetsoilla ei ole luonnollisia vihollisia, mutta sekin asia varmasti korjaantuu ajan kanssa.

Luonnottomia vihollisia, eli ihmisiä, noilla linnuilla on liiankin kanssa.

10.4.2009 Pe (2) Purjehdus Sapokkaan

Mukana Oiva A ja Pekka A.

Nostettiin purjeet, etupurje revittiin ja purjehdittiin Sapokkaan reippaassa kaakkoistuulessa.

Tänä vuonna oli masto nostettu ensimmäistä kertaa veneen omalla maston nostosysteemillä, melko reippaassa kaakkoistuulessa.

8.4.09 Ke Vesillelasku (1)


Mukana Oiva A ja Pekka A.

Laskettiin Trimmu trailerilla veteen avantoon, mikä osoittautui hiukan liian pieneksi. Tuurnan kanssa piti avantoa laajentaa, mutta torstaina väylä rantaan murrettiin.

tiistai 28. lokakuuta 2008

25.10.08 Puolukkareissu Lehmään (49)


4M (397M). Mukana T ja U Jalkaset, P.Aalto. Tuulta n 13m lounaasta. Meno kakkosreivatulla isolla, tulo reivatulla etupurjeella. Aurinkoinen ilma, kokeiltiin lahjaksi saamaani aurinkokelloa, oli talvi-ajassa ja vartin myöhässä.

Käveltiin saaren eteläpäähän keräämään puolukoita. Ja löytyihän niitä vielä n 8 litraa. Puista oli jo lehdet lähteneet. Olimme ainoa vene Lehmässä. Syksy on vääjäämättä tulossa.

maanantai 20. lokakuuta 2008

11.10.08 Lehmästä kotiin (48)

2M (393M) Lehmästä kotiin navakassa lounaistuulessa pelkällä reivatulla etupurjeella. Loki näytti että vauhti käväisi yli kahdeksassa solmusssa.

10.10.08 Puolukkareissu Lehmään (47)

2M (391M) Töitten jälkeen lähtö Lehmään pimenevässä illassa. Timo ja Ulla nukkui sisällä, trampoliinille laitoimme teltan. Tosi hyvät unet.

4.10.08 Puolukkareissu Lehmään (46)

4M (389M)Puolukkareissu Lehmään, eteläpäästä löytyi puolukoita. Paluu samana päivänä.

20.9.08 Pitkäluotopurjehdus (45)

15M (387M) Mukana Timo J ja Pekka A. Kevyttä tuulta. Pitkäluodon kallio liukas.

18.9.08 Torstaipurjehdus (44)

2M (372M)Kevyttä tuulta, neljäntenä tultiin maaliin.

keskiviikko 10. syyskuuta 2008

6.9.08 Lehmässä taas (43)

2M (370). Päiväpurjehdus Lehmässä, minkä jälkeen käytiin katsomassa Katariinan tulet tapahtuman valoja kotimatkalla. Etupurjeen takareuna repesi taas.

4.9.08 Torstaipurjehdus (42)

2M (368M). Tuuli oli n10 m/s etelästä. Ajettiin täysillä, 9 solmua vasta-aaltoon ja vesi lensi.

31.8.08 Lehmästä kotiin (41)

4M (366). Reippaassa koillistuulessa kotiin.

30.9.08 Lehmänpurjehdus (40)

4M (362M) Lehmän eteläkautta mukavassa koillistuulessa.

28.8.08 Torstaipurjehdus (39)

2M (358M) Meille sopiva tuuli, kaakosta. Vauhtia piisasi ja ekana tultiin.

maanantai 25. elokuuta 2008

Seuran juhlapurjehdus /Celebration sailing of our yacht club

23.08.08 Seuran juhlapurjehdus (38)

4M (356M) Mukana Venla L, Janne J, Oiva A ja Pekka A. Heikkoa koillistuulta ja osittain tyyntä alkuosuudella. Siten jäätiin viimeistä edelliseksi veneeksi Sapokan aallonmurtajan edessä, kun ei ole niitä keveän tuulen purjeita.

Kun tuuli sitten heräsi niin ohiteltiin noin kymmenkunta kölivenettä.

Käytiin vielä kisan jälkeen Lehmässä juomassa kahvit ja kuuntelemassa keihäänheittokisa Pekingistä. Tero Pitkämäki tuli kolmanneksi.

23.08.08 Celebration sailing of our yacht club (38) 

4M (356M) Onboard Venla L, Janne J, Oiva A and Pekka A. Light northeast wind, partly no wind on the start part. So we were the second last boat on the starting part of the trip.

When the wind started blowing, we overtook about ten keelboats.

After the race we went to Island Lehmä to drink some coffee and listen the javelingcompetition in Peking. Tero Pitkämäki was third in the competition.

Mastotöitä /Mastwork

22.08.08 Maston kaatelureissu (37)

1M (352M) Mukana Oiva A, Timo J ja Yrjö K. Purukentältä Sapokkaan.

22.08.08 Mastwork (37)

1M (352M) Onboard Oiva A, Timo J and Yrjö K. From the maintenance beach to Sapokka. 

Torstaipurjehdus /Thorsdaysailing

21.8.08 Torstaipurjehdus (36)

2M (351M) Mukana Yrjö K, Oiva A ja Pekka A. Heikohkoa lounaistuulta. Tultiin maaliin toisena.

Purjehduksen jälkeen vietiin vene purukentän laituriin, missä kaadettiin masto ja otettiin etupurje irti.

21.8.08 Thorsdaysailing (36)

2M (351M) Onboard Yrjö K, Oiva A and Pekka A. Light southwest wind. We came to finish line second.

After the sailing we brought the boat to maintenance beach quay wher we brought down the mast and took off the foresail. 

Torstaipurjehdus /Thorsdaysailing

14.8.08 Torstaipurjehdus (35)

2M (349M) Mukana Yrjö K, Oiva A ja Pekka A. Purjehdus mukavassa lounaistuulessa. Tultiin ensimmäisenä maaliin.

14.8.2008 Thorsdaysailing (35)
2M (349M) Onboard Yrjö K, Oiva A and Pekka A. Sailing in nice southwest wind. We came first to finish line.

tiistai 12. elokuuta 2008

Merimetsoja ja joutsenia /Cormorants and swans



10.8.08 Sunnuntai Lehmä-Sapokka (34)

4M (yht 374M). Aamulla kävelyä rannalla merimetsoja ja joutsenia ihmetellen. Päivällä Lehmä kiertäen takaisin Sapokkaan.

10.8.08 Sunday Island Lehmä-Sapokka (34)

4M (tot 347M). In the morning walking on the beach looking at cormorants and swans. On the day I went to home basis Sapokka sailing around the Island Lehmä. 

Lähisaari /Neighboring island



9.8.08 La Sapokka-Lehmä (33)

2M (yht370M). Yksinpurjehdus Lehmään heikkenevässä iltatuulessa. Tällä kertaa laitoin Trimmun perä edeltä rantaan, niin pystyi helposti nousemaan maihin. Kävelyä hiekkarannalla ja grillailua illan jo hiipuessa yöksi.

9.8.2008 Sapokka - Lehmä (33)

2M (tot 370M). Lonely sailing to island Lehmä in light eveningwind. This time I put Trimmu so that the rear was towards shore. So I could get onshore easily. Walking on the beach and barbequeing when the evening darkens to night.

perjantai 1. elokuuta 2008

Torstaipurjehdus /Thorsdaysailing

 31.7.08 Torstaipurjehdus (32)

2M (yht368M) Mukana Yrjö K, Oiva A ja Pekka A. Tuuli lounaasta n 8 m/s. Lähtö onnistui suht hyvin. Luovilla mentiin alemmas kuin muut, mutta vauhdilla. Vasta maissa havaittiin, että kukaan ei ollut laittanut köliä alas. Etu purje oli puolet reivattuna, mutta luoviosuudella reivi poistettiin. Siten tultiin toisena maaliin. Vaikka luovilla alemmas kuin muut niin kovemmalla vaudilla. Parannettavaa jäi taas.

31.7.2008 Thorsdaysailing (32)

2M (tot 368 M) Onboard Yrjö K, Oiva A and Pekka A. The wind is from southwest app 8 m/s. The start succeeded well. We tacked lover than else, but with speed. We noticed after the finish line that the keel was in its upper position. The foresail was half reefed. So we came second to the finish line. So there is left a lot to make better.